NACS የ EV የኃይል መሙያ የወደፊትን እንዴት እየቀረጸ ነው።

የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ (NACS) የኢቪ መሙላት እየቀየረ ነው። ቀላል ንድፍ እና ፈጣን ባትሪ መሙላት በጣም ተወዳጅ ያደርገዋል.ከ30,000 በላይ አዳዲስ ቻርጀሮች በቅርቡ ይታከላሉ።የNACS ተጠቃሚዎች ከ161,000 በላይ የህዝብ ጣቢያዎችን መጠቀም ይችላሉ። ይህ 1,803 Tesla Supercharger አካባቢዎችን ያካትታል።98% የሚሆኑት አዳዲስ ኢቪዎች አሁን ከNACS ጋር ይሰራሉ።በሰሜን አሜሪካ በፍጥነት ዋናው የኃይል መሙያ ስርዓት እየሆነ ነው። መኪና አምራቾች፣ መሪዎች እና ኦፕሬተሮች አብረው መሥራት አለባቸው። ይህ የቡድን ስራ ኃይል መሙላት ቀላል እና ለሁሉም የኢቪ አሽከርካሪዎች የሚገኝ እንዲሆን ይረዳል።

ቁልፍ መቀበያዎች

• NACS በሰሜን አሜሪካ ዋናው የኢቪ ክፍያ ስርዓት እየሆነ ነው። ከ161,000 በላይ የሕዝብ ጣቢያዎች ይገኛሉ።
• የNACS መሰኪያ ያነሰ እና ለመጠቀም ቀላል ነው። ይህ እድሜያቸው ምንም ይሁን ምን ለሁሉም ሰው ክፍያን ቀላል ያደርገዋል።
• NACS የኤሌክትሪክ መኪናዎችን በፍጥነት ያስከፍላል። ይህ ማለት የቴስላ ትልቁን ሱፐርቻርጀር ኔትዎርክ በመጠቀም መጠበቅ ያነሰ እና ቀላል ረጅም ጉዞዎች ማለት ነው።
• አውቶሞቢሎች፣ ቻርጅንግ ኩባንያዎች እና መንግሥት በጋራ መሥራት አለባቸው። ይህ የቡድን ስራ ችግሮችን ለመፍታት እና የNACS አጠቃቀምን ለማሳደግ ይረዳል።
• ወደ NACS መቀየር የኤሌክትሪክ መኪናዎችን መሙላት ቀላል ያደርገዋል። ይህ ብዙ ሰዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንዲመርጡ ይረዳል.

የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ደረጃን (NACS) መረዳት

NACS vs. CCS እና CHAdeMO

የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ (NACS) የኢቪ መሙላት እየቀየረ ነው። ያነሰ እና ከCCS ወይም CHAdeMO በተሻለ ይሰራል። NACS ለኤሲ እና ለዲሲ ባትሪ መሙላት ተመሳሳይ ፒን ይጠቀማል። ይህ ማገናኛውን ያነሰ ያደርገዋል ነገር ግን አሁንም በጣም ጠቃሚ ነው. የእሱ ቀላል ንድፍ ለሁሉም ሰው መሙላት ቀላል ያደርገዋል.

NACS እንዲሁ ኢቪዎችን በፍጥነት ያስከፍላል። CCS እስከ 350 ኪ.ወ. ነገር ግን NACS 250 kW ይደርሳል። ሁለቱም ከ 30 ደቂቃዎች ባነሰ ጊዜ ውስጥ ከ EV እስከ 80% መሙላት ይችላሉ። ፍጥነቱ በመኪናዎ የመሙላት ችሎታ ይወሰናል። NACSን የሚጠቀመው የቴስላ ሱፐርቻርጀር ኔትወርክ ከCCS ወይም CHAdeMO የበለጠ አስተማማኝ እና ለማግኘት ቀላል ነው።

የ NACS ቴክኖሎጂ ቁልፍ ክፍሎች

የNACS ማገናኛ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለመጠቀም ቀላል ነው። ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ በባዮኔት አይነት ዘዴ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይቆልፋል። ኤሲ መሙላትን (እስከ 277 ቮልት) እና የዲሲ ባትሪ መሙላትን (እስከ 500 ቮልት) ይደግፋል። ይህ ለብዙ የኃይል መሙያ ፍላጎቶች ጠቃሚ ያደርገዋል።

አስፈላጊ ክፍሎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ለኃይል ማስተላለፊያ ሁለት ትላልቅ ፒን.
• ለደህንነት ሲባል የመሬት ላይ ፒን.
• በመኪናው እና በኃይል መሙያው መካከል ለመገናኛ ሁለት መቆጣጠሪያ ፒን.

የ ODU TURNTAC ንድፍ ማገናኛው ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ ያደርገዋል. ቅርጹ አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን መሰካት እና መሰካትን ቀላል ያደርገዋል። ይህ ንድፍ በቤት ውስጥ ወይም በመንገድ ላይ በደንብ ይሰራል.

NACS ባትሪ መሙላት እንዴት እንደሚሰራ

NACS መሙላት ቀላል እና ፈጣን ነው። መጀመሪያ የኢቪዎን የኃይል መሙያ ወደብ ይክፈቱ። ከዚያ ማገናኛውን ይሰኩት. ስርዓቱ በኤሲ ወይም በዲሲ ሃይል መሙላት ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጣል።

የኃይል መሙያውን ሂደት መመልከት እና ሲጨርሱ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መንቀል ይችላሉ። ይህ ቀላል ሂደት NACS ቀላል ልምድ ለሚፈልጉ EV ነጂዎች ትልቅ ምርጫ ያደርገዋል።

በ EV ቻርጅ ኢንዱስትሪ ውስጥ የ NACS ጥቅሞች

አነስተኛ ንድፍ እና ለአጠቃቀም ቀላል ባህሪያት

NACS በአነስተኛ እና ቀላል ንድፍ ይታወቃል. የእሱ ትንሽ መሰኪያ ከ CCS ወይም CHAdeMO ለመጠቀም ቀላል ነው። ይህ ንድፍ ቦታን ይቆጥባል እና ክፍያን ቀላል ያደርገዋል. በሁሉም እድሜ ላሉ አሽከርካሪዎች ለመጠቀም ቀላል ነው።

ማገናኛው በባዮኔት አይነት ዘዴ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይቆልፋል። በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን በቀላሉ ሊሰኩት ይችላሉ. የእሱ ጠንካራ ንድፍ ለረዥም ጊዜ የሚቆይ እና ጉዳትን ይቀንሳል. እነዚህ ባህሪያት NACS ለቤት እና ለህዝብ ክፍያ ጥሩ ያደርጉታል።

ፈጣን ባትሪ መሙላት እና ያነሰ መጠበቅ

NACS ኢቪዎችን በፍጥነት ያስከፍላል፣ ስለዚህ ትንሽ ይጠብቃሉ። የቴስላ ሱፐርቻርጀሮች፣ NACS ን በመጠቀም፣ በአሜሪካ ውስጥ 62% ፈጣን ቻርጀሮችን ያካትታል ወደ 20,000 ሱፐርቻርጀሮች፣ በፍጥነት ቻርጅ ማድረግ እና መንዳትዎን መቀጠል ይችላሉ። ይህ አውታረ መረብ በሄዱበት ቦታ ሁሉ አስተማማኝ ክፍያ ይሰጥዎታል።

የኃይል መሙያ ጊዜ ነው።አሁን ያነሰ ችግር. እ.ኤ.አ. በ 2022 ፣ ትልቅ ጉዳይ ነበር ፣ ግን በ 2025 ፣ አስፈላጊነቱ ያነሰ ሆነ። NACS እና ሌሎች ማሻሻያዎች ይህንን ፈተና እየፈቱ ነው። የኤሌክትሪክ ማመላለሻ ቫኖች እንዲሁ ከናፍታ ይልቅ ያነሰ ጊዜ አላቸው ፣ ይህም ንግዶች በተሻለ ሁኔታ እንዲሰሩ ይረዳል ።

ከብዙ ኢቪዎች ጋር ይሰራል እና ግሪዱን ይረዳል

NACS ከብዙ ኢቪዎች ጋር ይሰራል፣ይህም በስፋት ጠቃሚ ያደርገዋል። ከሲሲኤስ ተሽከርካሪዎች ጋር ለመገናኘት ISO 15118 ፕሮቶኮልን ይጠቀማል። ይህ ለማንኛውም የኢቪ ሞዴል ቻርጀሮችን ማግኘት ቀላል ያደርገዋል።

NACS የኃይል ፍርግርግንም ይረዳል። የኢነርጂ አጠቃቀምን ለመቆጣጠር ከፍርግርግ ጋር በደንብ ይገናኛል። ይህ በመንገድ ላይ ተጨማሪ ኢቪዎችን ይደግፋል እና አረንጓዴ የኃይል ስርዓት ለመፍጠር ይረዳል።

የ Tesla ትልቅ የኃይል መሙያ አውታረ መረብ እና ጥገኛነት

የ Tesla የኃይል መሙያ አውታረመረብ ዛሬ ከምርጦቹ ውስጥ አንዱ ነው። በሰሜን አሜሪካ ከ20,000 በላይ ሱፐርቻርጀሮች አሉት። እነዚህ ቻርጀሮች ያለ ጭንቀት ወደ ሩቅ ቦታ እንዲጓዙ ለመርዳት የተቀመጡ ናቸው። አውታረ መረቡ የተገነባው ለቀላል እና ለታላቅ አፈጻጸም ነው፣ ይህም ኢቪ መንዳት ቀላል ያደርገዋል።

Tesla Superchargers ከቻርጅ ኔትወርኮች መካከል ሁለተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጧል። እነሱበአጠቃላይ 649 አስመዝግቧልእና 484 ለኃይል መሙላት አካባቢ ልምድ። ይህ የሚያሳየው ለተጠቃሚው ደስታ ምን ያህል እንደሚያስቡ ነው። እንደ ራስ-ክፍያ እና ቀላል ተሰኪ ያሉ ባህሪያት ባትሪ መሙላትን ቀላል ያደርገዋል። መተግበሪያዎች ወይም ካርዶች አያስፈልጉዎትም-ተገናኙ እና ክፍያ ብቻ። ፈጣን ባትሪ መሙላት ጊዜ ይቆጥባል እና በፍጥነት ወደ መንገድ ይመልሰዎታል።

የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ደረጃ (NACS) የቴስላ አውታረመረብ አስተማማኝ ሆኖ እንዲቆይ ያግዘዋል። አነስተኛ መጠን ያለው እና ብልጥ ንድፍ በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ ያደርገዋል። አሁን ግን ቴስላ ያልሆኑ ኢቪዎች ኔትወርክን ብዙ መጠቀም አይችሉም። ብዙ መኪና ሰሪዎች NACS ሲጠቀሙ፣ ይህ ሊለወጥ ይችላል። በቅርቡ ለተጨማሪ የኢቪ ሾፌሮች ክፍት ሊሆን ይችላል።

Tesla በአዳዲስ ሀሳቦች ላይ ያተኩራል እና አውታረ መረቡን ያሳድጋል. ይህ ለ EV ዓለም ከፍተኛ ደረጃ ያዘጋጃል። የእነሱ አስተማማኝ እና ለአጠቃቀም ቀላል ቻርጅ መሙያዎች ብዙ ሰዎች የኤሌክትሪክ መኪናዎችን እንዲመርጡ ይረዳሉ. ለእርስዎ፣ ይህ ማለት ያነሱ ችግሮች እና የተሻለ የኢቪ ተሞክሮ ማለት ነው።

NACSን በመቀበል ላይ ያሉ ተግዳሮቶች

ለግንባታ እና ለማሻሻል ከፍተኛ ወጪዎች

ወደ NACS መቀየር ውድ ነው። አዳዲስ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን መገንባት ብዙ ወጪ ይጠይቃል። ለምሳሌ, 350 kW NACS ጣቢያ 140,000 ዶላር ያስወጣል. ይህ ተጨማሪ ባትሪ መሙያዎችን በፍጥነት ለመጨመር አስቸጋሪ ያደርገዋል. የድሮ ቻርጀሮችን ወደ NACS ማሻሻል ርካሽ ነው፣ እያንዳንዱ ከ200 እስከ 500 ዶላር ያስወጣል። ነገር ግን ይህ እንኳን ጥንቃቄ የተሞላበት እቅድ እና ገንዘብ ያስፈልገዋል.

ብዙ ሰዎች አሁንም በቂ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ማግኘት አልቻሉም። ይህ የቤት ውስጥ ባትሪ መሙያ የሌላቸው በአፓርታማዎች ውስጥ ላሉት ትልቅ ችግር ነው. በቂ የህዝብ ባትሪ መሙያዎች ከሌሉ ሰዎች ኢቪዎችን መግዛት ላይፈልጉ ይችላሉ። የርቀት ጭንቀት ተብሎ ስለሚጠራው ስልጣን ስለማለቁ መጨነቅ ነገሩን ያባብሰዋል። እነዚህን ችግሮች ማስተካከል ኢቪዎችን ለሁሉም ሰው እንዲሰራ ለማድረግ ቁልፍ ነው።

ለNACS ክፍሎች የአቅርቦት ሰንሰለት መቀየር

ወደ NACS መቀየር ማለት አውቶሞቢሎች መኪና እንዴት እንደሚሠሩ መለወጥ አለባቸው ማለት ነው። የCCS ክፍሎችን መጠቀም ማቆም እና NACS መጠቀም መጀመር አለባቸው። ይህ ፋብሪካዎችን እንደገና ዲዛይን ማድረግ እና አዳዲስ ቁሳቁሶችን መፈለግን ይጠይቃል. አብዛኛው መኪና ሰሪዎች ይህን በ2025 ለመጨረስ ይፈልጋሉ።

እነዚህ ለውጦች አዲስ ባትሪ መሙያዎች በምን ያህል ፍጥነት እንደሚጨመሩ ሊቀንሱ ይችላሉ። የNACS ክፍሎችን የማግኘት መዘግየቶች ጥቂት ባትሪ መሙያዎች ለተወሰነ ጊዜ እንዲገኙ ሊያደርግ ይችላል። ይህ በሽግግሩ ወቅት አሽከርካሪዎች የሚሞሉባቸው ቦታዎችን ለማግኘት አስቸጋሪ ሊያደርጋቸው ይችላል።

መመዘኛዎችን መሞከር እና ማቀናበር

NACS በሁሉም ቦታ ጥቅም ላይ እንዲውል ጥብቅ ፈተናዎችን ማለፍ አለበት። ባለሙያዎች ደህንነቱ የተጠበቀ እና በደንብ የሚሰራ መሆኑን ያጣሩ። እነዚህ ግምገማዎች አውቶሞቢሎችን፣ ቻርጅ መሙያዎችን እና አሽከርካሪዎች ስርዓቱን እንዲያምኑ ያግዛሉ።

NACSን መደበኛ ማድረግ የቡድን ስራም ያስፈልገዋል። መኪና ሰሪዎች፣ መሪዎች እና ፖሊሲ አውጪዎች በደንቦች እና ዲዛይን ላይ መስማማት አለባቸው። ይህ ጊዜ ይወስዳል ነገር ግን ለስላሳ የኃይል መሙላት ልምድ አስፈላጊ ነው. ያለዚህ ፣ ኢንዱስትሪው የተዘበራረቀ ፣ የ NACS ጉዲፈቻን ይቀንሳል።

ቴስላ ላልሆኑ ኢቪዎች የንድፍ ፈተናዎች

ወደ ሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ደረጃ (NACS) መቀየር ቴስላ ላልሆኑ ኢቪዎች አስቸጋሪ ነው። NACS ብዙ ጥቅሞች ቢኖረውም, ዲዛይኑ ለአውቶሞቢሎች እና ለአሽከርካሪዎች ችግር ይፈጥራል.

አንድ ትልቅ ጉዳይ በ Tesla ስርዓት ላይ የተመሰረተ ነው. ቴስላ ያልሆነ ኢቪን የምትነዱ ከሆነ የNACS ቻርጀሮችን ለመጠቀም የTesla መተግበሪያ ያስፈልግሃል። Tesla የተጠቃሚ ውሂብን በመተግበሪያው ስለሚሰበስብ ይህ የግላዊነት ጭንቀትን ይፈጥራል። አንዳንድ ሰዎች መረጃቸውን ስለማካፈል ግራ ሊሰማቸው ይችላል።

Tesla ደግሞ NACS ን ለሚጠቀሙ አውቶሞቢሎች ጥብቅ ህጎች አሉት። አሉ።ወደ 40 ቴክኒካዊ መስፈርቶችመከተል ያለበት። እነዚህ ደንቦች ለአውቶሞቢሎች ከሲሲኤስ ወደ NACS ለመቀየር አስቸጋሪ ያደርጉታል። ይህ ተኳኋኝ መኪናዎችን እና ቻርጀሮችን መልቀቅ ሊያዘገይ ይችላል።

አስማሚዎች ሌላ ችግር ይፈጥራሉ. ቴስላ ያልሆኑ ኢቪዎች ከኤንኤሲኤስ ቻርጀሮች ጋር እንዲገናኙ ያግዛሉ ነገር ግን የኃይል መሙላትን ውጤታማነት ይቀንሳል። አስማሚዎች የመቋቋም አቅምን በመጨመር ባትሪ መሙላትን ሊያዘገዩ እና የደህንነት ችግሮችን ሊያስከትሉ ይችላሉ። ይህ ማለት ለአሽከርካሪዎች ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች ረዘም ያለ ጊዜ መጠበቅ ማለት ነው።

እነዚህ ተግዳሮቶች በቴስላ፣ በአውቶሞቢሎች እና በቻርጅ መሙያ ኩባንያዎች መካከል ያለውን የቡድን ስራ አስፈላጊነት ያሳያሉ። እነዚህን ችግሮች መፍታት NACS ለሁሉም የኢቪ አሽከርካሪዎች ለመጠቀም ቀላል ያደርገዋል።

በNACS ጉዲፈቻ ውስጥ የባለድርሻ አካላት ሚና

የመኪና አምራቾች እና እቅዶቻቸው ለ NACS

መኪና ሰሪዎች ለ NACS ጉዲፈቻ ቁልፍ ናቸው። ብዙዎች NACSን ወደ ተሽከርካሪዎቻቸው ለመጨመር እቅድ አላቸው። ይህ መኪኖቻቸው የቴስላን ትልቅ የኃይል መሙያ አውታር እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል። ክፍያን ቀላል ያደርገዋል እና ለሁሉም ሰው አንድ መስፈርት ለመፍጠር ያግዛል።

መኪና ሰሪዎችም ናቸው።ከኃይል መሙያ ኩባንያዎች ጋር በመተባበር. እነዚህ ሽርክናዎች ተጨማሪ የNACS ባትሪ መሙያዎችን ለመገንባት ያግዛሉ። ይህ የኢቪ ባለቤት መሆንን ቀላል ያደርገዋል።

ለNACS የመንግስት ፖሊሲዎች እና ድጋፍ

የመንግስት ህጎች እና የገንዘብ ድጋፍ NACS እንዲያድግ ያግዛል። የፌዴራል እና የክልል ፕሮግራሞች ገንዘብ ይሰጣሉ እና ለ EV ባትሪ መሙያዎች ደንቦችን ያዘጋጃሉ። ለምሳሌ፣ የሁለትዮሽ መሠረተ ልማት ህግ በመላው ዩኤስ አሜሪካ የኢቪ ክፍያን ለማሻሻል 7.5 ቢሊዮን ዶላር ሰጥቷል ልክ እንደ ካሊፎርኒያ እና ኒውዮርክ ክፍያን የተሻለ ለማድረግ የራሳቸው እቅድ አላቸው።

እነዚህ ፕሮግራሞች ቻርጅ መሙላትን ቀላል እና አስተማማኝ ለማድረግ ያለመ ነው። የኤሌክትሪክ መኪና ስለማግኘት እንዲያስቡ ያበረታታሉ.

ኩባንያዎችን መሙላት እና ተጨማሪ ጣቢያዎችን መገንባት

የኃይል መሙያ ኩባንያዎች NACS ቻርጀሮችን ለመጨመር አስፈላጊ ናቸው። አዳዲስ ጣቢያዎችን ለመስራት እና አሮጌዎችን ለማሻሻል ገንዘብ እያወጡ ነው። እነዚህ ኩባንያዎች NACS ከአውታረ መረባቸው ጋር የሚስማማ መሆኑን ለማረጋገጥ ከመኪና ሰሪዎች ጋር ይሰራሉ። ይህ የቡድን ስራ ለእርስዎ ቀለል ያለ የኃይል መሙላት ተሞክሮ ይፈጥራል።

ቻርጀሮች እንዴት እንደሚሠሩም እያሻሻሉ ነው። እንደ Plug & Charge ያሉ ባህሪያት ባትሪ መሙላት ፈጣን እና ቀላል ያደርገዋል። እነዚህ ማሻሻያዎች አሽከርካሪዎችን የበለጠ ደስተኛ ያደርጓቸዋል እና ዓለም ወደ ንጹህ መጓጓዣ እንዲሄድ ያግዛሉ።

የNACS ፈተናዎችን ለመፍታት በጋራ መስራት

በNACS ጉዲፈቻ ችግሮችን ለመፍታት የቡድን ስራ ቁልፍ ነው። መኪና ሰሪዎች፣ ቻርጅ መሙያ ኩባንያዎች እና ሃይል ሰጪዎች እየተቀላቀሉ ነው። ቻርጅ ማድረግን ቀላል፣ ርካሽ እና ለሁሉም የኢቪ ሾፌሮች የሚገኝ ለማድረግ ነው አላማቸው።

አንድ ትልቅ ምሳሌ ቴስላ ከፎርድ፣ ጂኤም እና ቮልቮ ጋር መተባበሩ ነው። ከኤሌክትሪፊ አሜሪካ ጋር በመስራት የአውታረ መረብ ተኳሃኝነትን ያሻሽላሉ እና ርካሽ የህዝብ ክፍያ ይሰጣሉ። ይህ የምርት ስሙ ምንም ይሁን ምን ኢቪዎን በቀላሉ እንዲከፍሉ ይረዳዎታል።

እንደ EvGo እና ChargePoint ያሉ የኃይል መሙያ ኩባንያዎችም እየረዱ ናቸው። ኢቭጎ ዝቅተኛ ዋጋዎችን እና ተጨማሪ የNACS ባትሪ መሙያዎችን ለማቅረብ ከUber እና Lyft ጋር ይሰራል። ChargePoint እንደ እርስዎ ላሉ አሽከርካሪዎች ክፍያን ቀላል ለማድረግ ከመርሴዲስ ቤንዝ ዩኤስኤ ጋር በመተባበር ይሰራል።

የኢነርጂ ኩባንያዎችም ከፍተኛ ኢንቨስት በማድረግ ላይ ናቸው። ቢፒ ለቢፒ pulse ኔትወርክ ቴስላ ፈጣን ቻርጀሮችን ለመግዛት 100 ሚሊዮን ዶላር አውጥቷል። ሼል 140,000 ቻርጅ ወደቦች ያለው፣ የህዝብ የኃይል መሙያ አማራጮችን እያሰፋ ነው።

እነዚህ ሽርክናዎች ኢንዱስትሪው የNACS ፈተናዎችን እንዴት እንደሚፈታ ያሳያሉ። አብረው በመስራት ወደፊት የተሻለ እና አስተማማኝ የኢቪ መሙላትን በመገንባት ላይ ናቸው።

የኤን.ኤ.ሲ.ኤስ የወደፊት እና እንደ ኢንደስትሪ ደረጃ ሊሆን የሚችለው

NACS እና CCS ለአሁን አብረው ይሰራሉ

ለአሁን፣NACS እና CCS ሁለቱም ጥቅም ላይ ይውላሉለ EV መሙላት. Tesla ይህንን ሽግግር ለማገዝ የ CCS ቻርጀሮችን ወደ ጣቢያው እየጨመረ ነው። ይህ የሚያሳየው ሁለቱም ስርዓቶች ለተወሰነ ጊዜ ጎን ለጎን እንደሚሰሩ ነው. CCS አሁንም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል፣ ስለዚህ ሙሉ በሙሉ ወደ NACS መቀየር ጊዜ ይወስዳል። ሁለቱም መመዘኛዎች በዚህ ጊዜ ውስጥ ለተለያዩ የአሽከርካሪዎች ቡድን አገልግሎት ይሰጣሉ።

NACS እና CCS አሁንም ይወዳደራሉ። NACS በሰሜን አሜሪካ እያደገ ነው፣ ነገር ግን ሲሲኤስ በአውሮፓ በጣም የተለመደ ነው። የ EV ቻርጅ ገበያ በ 2022 3.15 ቢሊዮን ዶላር ዋጋ ያለው ሲሆን እንደሚያድግ ይጠበቃል። ይህ እድገት ማለት አሁን ለሁለቱም ስርዓቶች ቦታ አለ ማለት ነው። የመኪና አምራቾች እና አሽከርካሪዎች ለፍላጎታቸው የሚስማማውን መምረጥ ይችላሉ።

ለምን አንድ መደበኛ የኢቪ ነጂዎችን ይረዳል

አንድ የኃይል መሙያ ስርዓት ለአሽከርካሪዎች ቀላል ያደርገዋል። ከመኪናዎ ጋር የማይዛመዱ ስለ ቻርጀሮች መጨነቅ አይኖርብዎትም። እንደ ፎርድ እና ጂኤም ያሉ ኩባንያዎች NACSን መጠቀም ጀምረዋል፣ ይህም ወደ አንድ ደረጃ መሄዱን ያሳያል። ብዙ ሰዎች ኢቪዎችን ለመግዛት እየጠበቁ ነው።NACS ወደቦች ይገኛሉ. ይህ የሚያሳየው ኢቪዎችን የበለጠ ተወዳጅ ለማድረግ አንድ ስርዓት ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ነው።

አንድ ስታንዳርድ ተጨማሪ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ለመገንባት ይረዳል። ኩባንያዎች ስለተለያዩ ሥርዓቶች ሳይጨነቁ በማደግ ላይ ባሉ ኔትወርኮች ላይ ማተኮር ይችላሉ። ለእርስዎ፣ ይህ ማለት ተጨማሪ ቦታዎችን የሚከፍሉበት እና ሃይል ስላለቀበት ጭንቀት ይቀንሳል። የ EV ባለቤትነትን ቀላል እና የበለጠ ምቹ ያደርገዋል።

NACS ሁለንተናዊ ለማድረግ በጋራ መስራት

NACSን ዋና ስርዓት ማድረግ የቡድን ስራ ያስፈልገዋል። አውቶሞቢሎች፣ ቻርጅ አድራጊ ኩባንያዎች እና መሪዎች በጋራ መስራት አለባቸው። ቴስላ ተጨማሪ የNACS ባትሪ መሙያዎችን ለመጨመር ከፎርድ እና ቮልቮ ጋር በመተባበር ላይ ነው። እንዲሁም NACS ከቴስላ ካልሆኑ መኪኖች ጋር እንዲሰራ ማድረግን የመሳሰሉ ችግሮችን እየፈቱ ነው።

የመንግስት ፕሮግራሞችም እየረዱ ነው። እንደ Bipartisan Infrastructure Law ያሉ ህጎች ገንዘብ ይሰጣሉ እና የNACS ባትሪ መሙያዎችን ለመጨመር ደንቦችን ያዘጋጃሉ። በጋራ በመስራት ሁሉም ሰው እንደ ከፍተኛ ወጪዎች እና የአቅርቦት ሰንሰለት ለውጦች ያሉ ችግሮችን መፍታት ይችላል። ይህ የቡድን ስራ ለሁሉም የተሻለ የኃይል መሙያ ስርዓት ለመፍጠር ይረዳል።

ወደ NACS መቀየር ጊዜ ይወስዳል፣ ግን ዋጋ ያለው ይሆናል። ለእርስዎ ይህ ማለት ቀላል ክፍያ እና ጥቂት ችግሮች ማለት ነው። አብሮ መስራት ለውጡ ፍትሃዊ እና ለሁሉም አጋዥ መሆኑን ያረጋግጣል።

የሰሜን አሜሪካ የኃይል መሙያ ስታንዳርድ (NACS) የኢቪ መሙላት እየቀየረ ነው። በፍጥነት ያስከፍላል፣ ከብዙ መኪኖች ጋር ይሰራል እና የቴስላን ጠንካራ ኔትወርክ ይጠቀማል። ጥናቶች እንደሚያሳዩት የኤቪ ቻርጀሮች ብዙ ሰዎችን ወደ መደብሮች ያመጣሉ። እነሱ ደግሞንግዶች ተጨማሪ ገንዘብ እንዲያገኙ መርዳትእና ደንበኞችን ይሳቡ.

ነገር ግን እንደ ከፍተኛ ወጪዎች እና ደረጃዎችን የማውጣት ፈተናዎች አሉ። እነዚህን ችግሮች ለመፍታት የመኪና አምራቾች፣ መሪዎች እና ቻርጅንግ ኩባንያዎች በጋራ መስራት አለባቸው።

የኢቪ ክፍያ የወደፊት ተስፋ ሰጪ ነው። NACS እየመራ ሲሄድ፣ ባትሪ መሙላት ቀላል እና ተጨማሪ የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ይደግፋል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ከሌሎች ባትሪ መሙያዎች ጋር ሲነጻጸር NACS ልዩ የሚያደርገው ምንድን ነው?

NACS ትንሽ ነው፣ በፍጥነት ያስከፍላል እና ከቴስላ ትልቅ አውታረ መረብ ጋር ይሰራል። እንደ CCS ወይም CHAdeMO፣ ለኤሲ እና ለዲሲ ሃይል ተመሳሳይ ፒን ይጠቀማል። ይህ ለአሽከርካሪዎች ክፍያን ቀላል፣ አስተማማኝ እና ቀልጣፋ ያደርገዋል።

ቴስላ ያልሆኑ መኪኖች NACS ቻርጀሮችን መጠቀም ይችላሉ?

አዎ፣ ግን አስማሚዎች ወይም የተዘመኑ ወደቦች ያስፈልጋቸዋል። Tesla መኪና ሰሪዎች NACSን ለመጠቀም ቀላል እንዲሆኑ እየረዳቸው ነው። ብዙ ብራንዶች ወደ NACS ሲቀየሩ፣ ቴስላ ያልሆኑ መኪናዎችን መሙላት ያለ ተጨማሪ መሳሪያዎች ቀላል ይሆናል።

NACS እንዴት መሙላትን የተሻለ ያደርገዋል?

NACS ለአጠቃቀም ቀላል የሆነ መሰኪያ አለው እና በፍጥነት ይሞላል። የTesla ተሰኪ እና ክፍያ ባህሪ ማለት ምንም መተግበሪያዎች ወይም ካርዶች አያስፈልጉም ማለት ነው። በቀላሉ ይሰኩ፣ እና ኃይል መሙላት ይጀምራል፣ ይህም ቀላል እና ከጭንቀት ነጻ ያደርገዋል።

የNACS ባትሪ መሙያዎች በሁሉም ቦታ ናቸው?

የNACS ባትሪ መሙያዎች በሰሜን አሜሪካ በፍጥነት እያደጉ ናቸው። የቴስላ ሱፐርቻርጀር ኔትወርክ አስቀድሞ NACSን ይደግፋል፣ እና ተጨማሪ ጣቢያዎች እየጨመሩት ነው። በአውቶሞቢሎች እና መንግስታት እርዳታ ቻርጀሮችን ለማግኘት በቅርቡ ቀላል ይሆናል።

NACS ከወደፊት የኢቪ ቴክኖሎጂ ጋር ይሰራል?

አዎ፣ NACS እንደ ባለሁለት መንገድ መሙላት እና ፍርግርግ አጠቃቀም ያሉ አዳዲስ ባህሪያትን ይደግፋል። ዲዛይኑ ከወደፊት ቴክኖሎጂዎች ጋር አብሮ ይሰራል፣ የእርስዎን EV ለሚመጣው ሃይል እና የኃይል መሙያ እድገቶች ዝግጁ ያደርጋል።