የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ቁሶች የእድገት አዝማሚያዎች፡ ቀጣዩ ትልቅ ዕድል የት አለ?

በኢቪዎች ውስጥ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች መግቢያ

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች ሚና

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪዎች) ስለ ባትሪዎች እና ሞተሮች ብቻ አይደሉም - እያንዳንዱ አካል በአፈፃፀም, ደህንነት እና ቅልጥፍና ውስጥ ሚና የሚጫወትባቸው ውስብስብ ስርዓቶች ናቸው. ከእነዚህም መካከልከፍተኛ-ቮልቴጅ (HV) ገመዶችአስፈላጊ ናቸው ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ችላ የተባሉ አካላት። እነዚህ ኬብሎች እንደ ተሽከርካሪው ደም ወሳጅ ቧንቧዎች, ኃይልን ከባትሪው ወደ ኢንቫውተር, ከኢንቮርተር ወደ ሞተር እና በተለያዩ ስርዓቶች ላይ ከፍተኛ ቮልቴጅ በሚያስፈልጋቸው ስርዓቶች ላይ - እንደ አየር ማቀዝቀዣዎች, ማሞቂያዎች እና ሌላው ቀርቶ ረዳት ቻርጀሮች.

ከዝቅተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች በተለየ የኤች.ቪ.ቪ ኬብሎች በጣም ከፍ ያሉ ሞገዶችን እና ቮልቴጅዎችን ማስተናገድ አለባቸው - ብዙ ጊዜ በ400V እስከ 800Vአንዳንድ ስርዓቶች ወደ ፊት እየገፉ ነው።1000V እና ከዚያ በላይ. እነዚህ ኬብሎች እንዲሁ በመኪና በሻሲው ውስጥ ባለው የታሸገ እና የሙቀት መጠን ባለው አካባቢ ውስጥ መሥራት አለባቸውየቁሳቁስ አፈፃፀም እና ዘላቂነትወሳኝ።

በቀላሉ ለማስቀመጥ፡- አስተማማኝ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የኬብል ቁሳቁሶች ከሌሉ ኢቪዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወይም በብቃት መስራት አይችሉም። የኢቪ ቴክኖሎጂ እየተሻሻለ ሲመጣ፣ በተለይም ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ እና ፈጣን ባትሪ መሙላት፣ የላቀ የኬብል ቁሶች ሚና የበለጠ ማዕከላዊ ይሆናል። እና የሚቀጥለው ትልቅ ዝላይ ለመከሰት የተዘጋጀው ያ ነው።

የቮልቴጅ ደረጃዎች እና የኃይል መስፈርቶች

በዘመናዊ ኢቪዎች ውስጥ እየጨመረ ያለው የአፈፃፀም ፍላጎቶች በቀጥታ የተሳሰሩ ናቸው።የቮልቴጅ መጨመር. ቀደምት ኢቪዎች 300–400V ሲስተሞችን ተጠቅመዋል፣ነገር ግን አዳዲስ ሞዴሎችን (በተለይ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው እንደ ፖርሽ ታይካን ወይም ሉሲድ አየር ያሉ ተሽከርካሪዎች) ይጠቀማሉ።800V አርክቴክቸር. ጥቅሞቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜዎች

• የተቀነሰ የኬብል ውፍረት

• የተሻሻለ የኃይል አቅርቦት ውጤታማነት

• የተሻለ የሙቀት አስተዳደር

ነገር ግን ከፍ ባለ የቮልቴጅ መጠን ከፍተኛ አክሲዮኖች ይመጣሉ፡-

• ይበልጥ ጠንካራ መከላከያ ቁሳቁሶችየዲኤሌክትሪክ መበላሸትን ለመከላከል ያስፈልጋል.

• የበለጠ ጠንካራ መከላከያከኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) ለመከላከል ያስፈልጋል.

• የላቀ የሙቀት መቋቋምበከፍተኛ ወቅታዊ ፍሰት ምክንያት የሚፈጠረውን ሙቀት ለመቋቋም ወሳኝ ይሆናል.

ይህ በኤሌክትሪክ ፍላጎት ውስጥ ያለው ዝላይ አስቸኳይ ፍላጎትን እየገፋ ነው።የኬብል ቁሳቁሶች አዲስ ትውልዶችመጠን፣ ክብደት ወይም ወጪ ሳይጨምር ከፍተኛ ቮልቴጅን ማስተናገድ የሚችል።

የኬብል አቀማመጥ እና መስመር ተግዳሮቶች በኢቪዎች ውስጥ

ለኢቪዎች የኬብል ስርዓቶችን መንደፍ የቦታ እንቆቅልሽ ነው። ደህንነትን እና አፈጻጸምን በሚያረጋግጡበት ጊዜ መሐንዲሶች ጥብቅ የማሸጊያ ገደቦችን ማሰስ አለባቸው። የኤችአይቪ ኬብሎች ብዙ ጊዜ ይመራሉ፡-

• ከሥሩ አካል ጋር

• በባትሪ ክፍሎች በኩል

• በሞተር እና በተገላቢጦሽ ዞኖች ውስጥ

• የማቀዝቀዣ መስመሮች ወይም ሙቀት-አማጭ አካላት አጠገብ

ይህ በርካታ ፈተናዎችን ይፈጥራል፡-

• ማጠፍ እና ማጠፍያለ ጉዳት ወይም የአፈፃፀም ኪሳራ

• ዘይት፣ ማቀዝቀዣ እና ሌሎች አውቶሞቲቭ ፈሳሾችን መቋቋም

• የንዝረት መቋቋምከረጅም የተሽከርካሪዎች ዕድሜ በላይ

• የሙቀት መጋለጥ አስተዳደርበተለይም ባትሪዎች እና ሞተሮች አጠገብ

የኬብል ቁሳቁሶች መሆን አለባቸውበጣም ተለዋዋጭ, በሙቀት የተረጋጋ, እናበኬሚካል የማይነቃነቅየኃይል አቅርቦትን ሳያበላሹ ወይም የደህንነት አደጋ ሳይፈጥሩ እነዚህን ፈተናዎች ለመቋቋም.

በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ባህላዊ ቁሳቁሶች እዚህ አይቆርጡም. ኢቪ-ተኮር መስፈርቶች ፍላጎት ሀሥር ነቀል የተለየ አቀራረብወደ ኬብል ኢንጂነሪንግ - እና ቁሳቁሶች የዚያ ለውጥ እምብርት ናቸው.

በአሁኑ ጊዜ በ EV ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች

የጋራ መሪ እቃዎች: መዳብ vs. አሉሚኒየም

ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች መቆጣጠሪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ ምግባር እና ክብደት ዋና ዋና ነገሮች ናቸው. ሁለቱ ዋና ዋና ቁሳቁሶች-

1. መዳብ:

   • ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ

   • በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት

   • ከባድ እና ውድ

   • በአጭር ወይም በተለዋዋጭ የኬብል መተግበሪያዎች ውስጥ የተለመደ

2. አሉሚኒየም:

   • ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ (ከመዳብ እስከ 60%)

   • በጣም ቀላል እና የበለጠ ወጪ ቆጣቢ

   • ተመሳሳዩን ጅረት ለመሸከም ትላልቅ መስቀለኛ መንገዶችን ይፈልጋል

   • በትክክል ካልተሸፈነ ለዝገት የተጋለጠ

መዳብ አሁንም በሰፊው ጥቅም ላይ ሲውል,አሉሚኒየም መሬት እየጨመረ ነው-በተለይ በትላልቅ የኢቪ መድረኮች ወይም በኤሌክትሪክ መኪናዎች ውስጥ ባሉ ረጅም የኬብል መስመሮች ውስጥ። ብዙ አውቶሞቢሎች አሁን ተቀብለዋል።ድብልቅ ንድፎች፣ መዳብን ለተለዋዋጭነት-ወሳኝ ቦታዎች እና አልሙኒየምን በመጠቀም አፈፃፀምን እና ወጪን ለማመጣጠን አነስተኛ ፍላጎት ላላቸው ክፍሎች።

የኢንሱሌሽን ቁሶች፡ XLPE፣ PVC፣ Silicone እና TPE

የኢንሱሌሽን ቁሶች አብዛኛው ፈጠራው የሚከሰትበት ነው። ፍላጎቶቹ ግልጽ ናቸው፡-የሙቀት መቋቋም, ሜካኒካል ተለዋዋጭነት, የኬሚካል መቋቋም, እናየእሳት ነበልባል መዘግየት. የተለመዱ ቁሳቁሶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• XLPE (የተሻገረ ፖሊ polyethylene):

  • ከፍተኛ የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ

  • እጅግ በጣም ጥሩ የሙቀት መረጋጋት

  • መጠነኛ ተለዋዋጭነት

  • እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል (ቴርሞሴት ቁሳቁስ)

• PVC (ፖሊቪኒል ክሎራይድ):

  • ዝቅተኛ ወጪ

  • የእሳት ነበልባል መከላከያ

  • ደካማ የሙቀት እና ኬሚካዊ መቋቋም

  • አረንጓዴ አማራጮችን በመደገፍ መጥፋት

• የሲሊኮን ጎማ:

  • በጣም ተለዋዋጭ

  • ከፍተኛ የሙቀት መቋቋም (እስከ 200 ° ሴ)

  • ውድ እና ለመቀደድ የተጋለጠ

• ቴርሞፕላስቲክ ኤላስቶመርስ (TPE):

  • እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል

  • በተለዋዋጭነት እና በጥንካሬ መካከል ጥሩ ሚዛን

  • መካከለኛ የሙቀት መቋቋም

  • በአዳዲስ ዲዛይኖች ውስጥ የተመረጠ ቁሳቁስ መሆን

እያንዳንዳቸው እነዚህ ቁሳቁሶች ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው, እና አምራቾች ብዙውን ጊዜ ያዋህዷቸዋልባለብዙ-ንብርብር መዋቅሮችየተወሰኑ የቴክኒክ እና የቁጥጥር መስፈርቶችን ለማሟላት.

የመከለያ እና የሽፋን መዋቅሮች

በኢቪዎች ውስጥ ያሉ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች EMIን ለመቀነስ መከላከያ ያስፈልጋቸዋል፣ ይህም በተሽከርካሪ ኤሌክትሮኒክስ፣ ሴንሰሮች እና የመረጃ መለዋወጫ ስርዓቶች ላይ ሳይቀር ሊያስተጓጉል ይችላል። መደበኛ የመከላከያ ውቅሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• አሉሚኒየም-ማይላር ፎይል ከውኃ ማፍሰሻ ሽቦዎች ጋር

• የተጠለፉ የመዳብ ጥልፍልፍ ጋሻዎች

• ስፒል-የታሸገ የብረት ቴፕ

የውጪው ሽፋን ጠንካራ እና ከመቧጨር፣ ከኬሚካሎች እና ከአካባቢ መጋለጥ የሚቋቋም መሆን አለበት። የተለመዱ የሽፋን ቁሳቁሶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ቴርሞፕላስቲክ ፖሊዩረቴን (TPU)እጅግ በጣም ጥሩ የጠለፋ መቋቋም እና ተለዋዋጭነት

• የእሳት ነበልባል-ተከላካይ ፖሊዮሌፊኖች

• HFFR ( Halogen-ነጻ ነበልባል መከላከያ) ውህዶች

ስርአቶች ወደ ማደግ ሲሄዱየተቀናጀ አርክቴክቸር(ባለብዙ-ተግባራዊ ችሎታዎች ያነሱ ገመዶች), ግፊቱ እነዚህን ንብርብሮች ለመሥራት ነውቀጭን፣ ቀላል፣ ብልህ እና አረንጓዴ.

የ EV HV ኬብል ቁሶች ቁልፍ አፈጻጸም መስፈርቶች

የሙቀት መቋቋም እና የሙቀት መረጋጋት

በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ከፍተኛ-ቮልቴጅ (HV) የኬብል ቁሳቁሶች ላይ በጣም ወሳኝ ከሆኑት ፍላጎቶች አንዱ ነውለከፍተኛ ሙቀት መቋቋም. ኢቪዎች በሚሰሩበት ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ያመነጫሉ-በተለይም በአቅራቢያው ባሉ አካባቢዎችየባትሪ ጥቅል፣ ኢንቮርተር እና ኤሌክትሪክ ሞተር. የኤችአይቪ ኬብሎች ብዙውን ጊዜ በእነዚህ ዞኖች ውስጥ ያልፋሉ እና መጽናት አለባቸው፡

• ቀጣይነት ያለው የሙቀት መጠንመካከል125 ° ሴ እና 150 ° ሴ

• ከፍተኛ የሙቀት መጠኖችከመጠን በላይ200 ° ሴበከፍተኛ ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ

• የሙቀት ብስክሌት, ይህም በጊዜ ሂደት የቁሳቁሶች መስፋፋት እና መጨናነቅን ያስከትላል

የኬብሉ ቁሳቁስ በሙቀት ውስጥ ከተበላሸ ወደዚህ ሊመራ ይችላል-

• የኤሌክትሪክ ብልሽቶች

• አጭር ወረዳዎች

• የእሳት አደጋዎች

• የተቀነሰ የኬብል ህይወት

ለዚህም ነው ቁሳቁሶች እንደXLPE, ሲሊኮን, እናፍሎሮፖሊመሮችለሙቀት መከላከያ ታዋቂ ሆነዋል, ሳለTPEsበተለዋዋጭ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ በሚችሉ ቅርጸቶች ተመሳሳይ ተቃውሞ ለማቅረብ እየተነደፉ ነው።

በሙቀት የተረጋጋ የኬብል ቁሳቁሶችም በመቀነስ ረገድ ሚና ይጫወታሉማዋረድ- በሞቃት አካባቢዎች የአፈፃፀም መጥፋትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ገመዶችን ከመጠን በላይ የመጠቀም አስፈላጊነት። የበለጠ ሙቀትን የሚከላከሉ ቁሳቁሶችን በመጠቀም, አምራቾች ገመዶችን ማቆየት ይችላሉየታመቀ እና ውጤታማ, ሁለቱንም ቦታ እና ክብደት መቆጠብ.

ተለዋዋጭነት እና ማጠፍ ራዲየስ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጠባብ ጥግ፣ በተደራረቡ ክፍሎች እና በተጠማዘዙ የሻሲ መስመሮች የታጨቁ ናቸው። የኤች.አይ.ቪ ኬብሎች ሳይሰቃዩ እነዚህን መሸመን አለባቸውየሜካኒካዊ ጭንቀት, ውጥረት ስንጥቆች, ወይምመንቀጥቀጥ. እዚያ ነውየቁሳቁስ ተለዋዋጭነትየማይደራደር ባህሪ ይሆናል።

ቁልፍ የመተጣጠፍ ፈተናዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ጥብቅ መታጠፍ ራዲየስበሞተር ቦይዎች ወይም በተሽከርካሪ ጉድጓዶች አቅራቢያ

• እንቅስቃሴ እና ንዝረትበተሽከርካሪው አሠራር ወቅት

• የሮቦቲክ ስብሰባበምርት ጊዜ ሊደገም የሚችል ትክክለኛ መታጠፍን የሚጠይቅ

እንደ ተለዋዋጭ የኬብል ቁሳቁሶችሲሊኮንእናየላቀ TPE ድብልቆችይመረጣሉ ምክንያቱም

• ተደጋጋሚ እንቅስቃሴን እና ንዝረትን ይቋቋማሉ

• በጭንቀት ውስጥ የኢንሱሌሽን ትክክለኛነትን አያጡ

• ፈጣን፣ በራስ ሰር የማምረት ሂደቶችን አንቃ

አንዳንድ ዘመናዊ ንድፎችም ያካትታሉሊገለበጥ የሚችል ወይም ጠመዝማዛ ገመዶችበተለይም በተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች ክፍሎች ወይም ክፍሎች መሙላት ላይ። እነዚህ አፕሊኬሽኖች የሚታጠፍ ብቻ ሳይሆን እጅግ በጣም ጥሩ የሆኑ ቁሳቁሶችን ይፈልጋሉየቅርጽ ማህደረ ትውስታ እና የመለጠጥ ማገገም.

EMI መከላከያ እና የሲግናል ታማኝነት

የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት (EMI) በኢቪዎች ውስጥ በጣም አሳሳቢ ጉዳይ ነው። ከበርካታ ዲጂታል ክፍሎች-ኤዲኤኤስ ሲስተሞች፣ የቦርድ መመርመሪያዎች፣ የንክኪ ስክሪንቶች እና ራዳር ዳሳሾች - ከኃይል ማመንጫው የሚመጣ ማንኛውም የኤሌክትሪክ ጫጫታ ብልሽት ወይም አፈጻጸምን ዝቅ ሊያደርግ ይችላል።

ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች ይሠራሉአንቴናዎች፣ የተዛቡ ምልክቶችን የማስወጣት ወይም የመሳብ ችሎታ። ይህንን ለማቃለል፡-

• መከለያዎች ንብርብሮች(እንደ አሉሚኒየም ፎይል እና የተጠለፈ መዳብ ያሉ) መቆጣጠሪያዎችን ለመጠቅለል ያገለግላሉ.

• የመሬት ላይ መቆጣጠሪያዎችEMIን በደህና ለማጥፋት ተካትተዋል።

• የኢንሱሌሽን ቁሶችበአጎራባች ስርዓቶች መካከል የንግግር ልውውጥን ለመዝጋት የተነደፉ ናቸው.

በሁለቱም ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ቁሳቁስመከላከያ እና መከላከያማቅረብ አለበት፡-

• ከፍተኛ የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ

• ዝቅተኛ ፍቃድ

• ወጥነት ያለው conductivity እና capacitance

ይህ በተለይ በ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው800V+ ስርዓቶችከፍተኛ ድግግሞሾች እና ፈጣን መቀያየር EMI ማፈንን የበለጠ ፈታኝ በሚያደርጉበት። የኬብል ቁሳቁሶች መጣጣም አለባቸውየምልክት ግልጽነት ይጠይቃልበተለይም ራስን በራስ የማሽከርከር እና የግንኙነት ባህሪያት በማይቆራረጡ የውሂብ ፍሰቶች ላይ የበለጠ ጥገኛ ይሆናሉ።

የነበልባል መዘግየት እና የደህንነት ተገዢነት

ደህንነት የአውቶሞቲቭ ዲዛይን የማዕዘን ድንጋይ ነው። ከከፍተኛ-ቮልቴጅ ስርዓቶች ጋር;የእሳት መከላከያየግዴታ ነው - ተመራጭ ብቻ አይደለም. ኬብሎች ከሞቁ ወይም አጭር ከሆኑ የሚከተሉትን ማድረግ አለባቸው:

• ማቀጣጠል ይከላከሉ

• የእሳት ነበልባል መስፋፋት መዘግየት

• ዝቅተኛ ጭስ እና ምንም መርዛማ halogens አታስወጣ

በባህላዊ የእሳት ነበልባል መከላከያ መፍትሄዎች ላይ ተመርኩዘዋልhalogenated ውህዶችነገር ግን እነዚህ ሲቃጠሉ ጎጂ የሆኑ ጋዞችን ያመነጫሉ. ዛሬ, መሪ የኬብል ዲዛይኖች ይጠቀማሉ:

• ከሃሎጅን ነፃ የሆነ የነበልባል መከላከያ (HFFR) ቁሶች

• የሲሊኮን ውህዶች ከራስ-ማጥፋት ባህሪያት ጋር

• ልዩ ምህንድስና ፖሊዮሌፊኖች እና ቴርሞፕላስቲክ

እነዚህ ቁሳቁሶች ጥብቅ አውቶሞቲቭ የእሳት ደህንነት መስፈርቶችን ያከብራሉ፣ የሚከተሉትን ጨምሮ፡-

• UL 94 (በአቀባዊ የቃጠሎ ሙከራ)

• FMVSS 302 (የውስጣዊ እቃዎች ተቀጣጣይነት)

• ISO 6722-1 እና 14572 ለአውቶሞቲቭ ሽቦ ደህንነት

በኢቪዎች ውስጥ፣ የኬብል እሳቶች የሃርድዌር አደጋ ብቻ አይደሉም - እነሱ ሀየህይወት ደህንነት ጉዳይ. ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የኢንሱሌሽን እና የሸፈኑ ቁሶች አሁን በከፍተኛ የሙቀት እና የኤሌትሪክ ጥቃት በተለይም በአደጋ ወይም በስርዓት ብልሽት ወቅት የእሳት አደጋዎችን ለመያዝ ተዘጋጅተዋል።

በ EV የከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ዲዛይን ላይ አዳዲስ አዝማሚያዎች

ለኃይል ውጤታማነት ቀላል ክብደት ያለው የኮንዳክተር ቁሶች

ክብደት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አፈፃፀም እና ቅልጥፍና ውስጥ ወሳኝ ነገር ነው. የተሸከርካሪ ክብደት መቀነስ ክልልን፣ ማፋጠን እና አጠቃላይ የሃይል ፍጆታን ያሻሽላል። በዚህ ረገድ ባትሪዎች እና ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ትኩረት የሚስቡ ቢሆንም.ኬብሎች ለተሽከርካሪው ክብደት ከፍተኛ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ-በተለይ በከፍተኛ-ቮልቴጅ ስርዓቶች ውስጥ.

በተለምዶ፣መዳብበከፍተኛ የኤሌክትሪክ ንክኪነት ምክንያት ለኮንዳክተሮች መለኪያ ሆኖ ቆይቷል. ቢሆንም ግን ነው።ጥቅጥቅ ያለ እና ከባድ. እዚያ ነውአሉሚኒየም እና አሉሚኒየም alloysግቡ እነዚህ ናቸው፡-

• ከመዳብ 50% ቀላል

• የበለጠ ወጪ ቆጣቢ

• አሁን በላቁ ቀመሮች ውስጥ በተሻለ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የዝገት ጥበቃ ይገኛል።

አውቶሞቢሎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየወሰዱ ነው።በአሉሚኒየም ላይ የተመሰረቱ የ HV ገመዶችለረጅም እና ከፍተኛ ኃይል ያላቸው መንገዶች-በተለይ በባትሪ ማሸጊያዎች እና ኢንቬንተሮች መካከል። ሽያጩ? ከመዳብ ኮምፕዩተር ጋር ለማዛመድ ትንሽ ውፍረት ያላቸው ገመዶች ያስፈልጋሉ, ነገር ግን የአጠቃላይ የስርዓት ክብደት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል.

የሚቀጥለው ድንበር የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• ድብልቅ መዳብ-አሉሚኒየም መቆጣጠሪያዎች

• የላቀ ቅይጥከፍተኛ ወጪ ወይም ውስብስብነት ሳይጨምር conductivityን የሚያሻሽል

• የገጽታ ሕክምናዎችበማይመሳሰሉ ብረቶች መካከል የ galvanic corrosion የሚከላከል

ይህ የኮንዳክተር ቁሶች ለውጥ ጸጥ ያለ አብዮት ነው፣ ይህም ደህንነትን ወይም አፈጻጸምን ሳያጠፋ የተሻለ የኢቪ ክልል እና የኢነርጂ ማመቻቸትን ያስችላል።

Halogen-ነጻ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ የኢንሱሌሽን ቴክኖሎጂዎች

የአካባቢ ጥበቃ ደንቦች እየጠበቡ እና የሸማቾች ፍላጎት ለአረንጓዴ ምርቶች እያደገ በመምጣቱ ግፊቱ እያደገ ነው።ለአካባቢ ተስማሚ የኬብል መከላከያ ቁሳቁሶች. በተለምዶ፣ የኢንሱሌሽን በ halogenated flame retardants እና ተያያዥነት ባላቸው ቁሶች ላይ የተመሰረተ ነው፡

• እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል አስቸጋሪ

• ሲቃጠል አደገኛ

• ለማምረት የአካባቢ ግብር

አስገባከ halogen-ነጻ የነበልባል መከላከያ (HFFR)ውህዶች እናእንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ቴርሞፕላስቲክ ኤላስታመሮች (TPEs). እነዚህ ቁሳቁሶች የሚከተሉትን ያቀርባሉ:

• በጣም ጥሩ የእሳት መከላከያ

• ዝቅተኛ ጭስ ፣ ዜሮ halogen ልቀቶች

• በምርት ህይወት መጨረሻ ላይ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል

• ከባህላዊ ውህዶች ጋር ተመጣጣኝ ተለዋዋጭነት እና የሙቀት አፈፃፀም

ብዙ የኬብል አምራቾች አሁን እየፈጠሩ ነውሙሉ በሙሉ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ የኬብል መዋቅሮች, ሁሉም ንብርብሮች - መከላከያ, መከላከያ እና ጃኬትን ጨምሮ - ተለያይተው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. ይህ ይቀንሳል፡-

• የቆሻሻ መጣያ ቆሻሻ

• ከኬብል አወጋገድ ጋር የተያያዘ የ CO₂ ልቀቶች

• ተሽከርካሪ በሚፈርስበት ወይም በአደጋ ጊዜ አደገኛ መጋለጥ

ይህ አዝማሚያ አውቶሞቢሎችን እየረዳ ነው።የEU ELV (የሕይወት-ፍጻሜ ተሽከርካሪ) መመሪያዎችን ያክብሩ95% የሚሆነው የተሽከርካሪ እቃዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ወይም እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ መሆን እንዳለባቸው የሚያስገድድ ነው።

አነስተኛ እና ከፍተኛ-ጥቅጥቅ ያለ የኬብል መፍትሄዎች

የኢቪ መድረኮች እየተሻሻሉ ሲሄዱ፣ የኬብል አሻራን ለመቀነስ ትልቅ ግፊት አለ። ግቦቹ፡-

• ቦታ ያስለቅቁለሌሎች ተሽከርካሪ ስርዓቶች

• የሙቀት ክምችትን ይቀንሱበኬብል እሽጎች

• ዝቅተኛ ክብደት እና የቁሳቁስ አጠቃቀም

የኬብል መሐንዲሶች አሁን ያተኮሩ ናቸውየከፍተኛ-ቮልቴጅ ገመዶችን መቀነስየቮልቴጅ ደረጃን ወይም ደህንነትን ሳይቆጥብ. ይህ የሚያጠቃልለው፡-

• ከፍተኛ ኤሌክትሪክ ቁሳቁሶችን መጠቀምቀጭን መከላከያ ንብርብሮችን ለመፍቀድ

• የኃይል እና የምልክት መስመሮችን ማያያዝየታመቀ ሞዱል ስብሰባዎች ውስጥ

• ጠፍጣፋ ወይም ሞላላ ቅርጽ ያላቸው ገመዶችን ማልማትያነሰ አቀባዊ ቦታ የሚይዙ

አነስተኛ ኬብሎች በሮቦት ማምረቻ ጊዜ በቀላሉ ለመያዝ ቀላል ናቸው፣ ይህም የበለጠ ቀልጣፋ እንዲሆን ያስችላልአውቶማቲክ ማዞር እና ማያያዝ, ይህም የሰው ኃይል ወጪን የሚቀንስ እና የመገጣጠም ትክክለኛነትን ያሻሽላል.

ከፍተኛ-ጥቅጥቅ ያለ የኬብል ዲዛይኖች ለሚከተሉት ወሳኝ ናቸው፡

• ባትሪ-ጥቅጥቅ ያሉ ተሽከርካሪዎች

• eVTOLs (በኤሌክትሪክ ቁመታዊ መነሳት እና ማረፍያ አውሮፕላኖች)

• የአፈጻጸም ኢቪዎች እና የታመቁ የከተማ ኢቪዎችቦታ በፕሪሚየም የሚገኝበት

ይህ አዲስ የፈጠራ ባለቤትነት እና የፕሮቶታይፕ ቁሳቁሶች በየጊዜው ብቅ ያሉበት ሞቃት ቦታ ነው።

ከተሽከርካሪ የሙቀት አስተዳደር ስርዓቶች ጋር ውህደት

ኢቪዎች ብዙ ሙቀትን ያመነጫሉ - እና ሙቀትን መቆጣጠር ለአፈፃፀም ብቻ ሳይሆን ለደህንነት እና ረጅም ዕድሜ. ከፍተኛ-ቮልቴጅ ገመዶች እራሳቸው አሁን ከተሽከርካሪው ጋር እየተጣመሩ ነውየሙቀት አስተዳደር ስርዓትምርጥ የሥራ ሙቀትን ለመጠበቅ.

አዳዲስ መፍትሄዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የሙቀት አማቂ መከላከያ ንብርብሮችሙቀትን በብቃት የሚያጠፋው

• ፈሳሽ-ቀዝቃዛ የኬብል ማሰሪያዎችከባትሪ ጥቅሎች ጎን ለጎን ተወስደዋል

• ደረጃ-መቀየር ቁሳቁሶችየሙቀት ነጠብጣቦችን ለመምጠጥ በኬብል ሽፋን ውስጥ የተገጠመ

• የሙቀት-ማስተካከያ ጃኬት ንድፎችከተነፈሱ ወይም የጎድን አጥንቶች ጋር

ለዚህ ዓይነቱ ውህደት አስፈላጊ ነውእጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ ሁኔታዎች, የአሁን ደረጃዎች በአስደናቂ ሁኔታ የሚጨምሩ እና በኬብሎች ውስጥ ፈጣን የሙቀት መጨመርን ይፈጥራሉ.

ይህንን ሙቀት በቀጥታ በኬብል ቁሶች ለመቆጣጠር በማገዝ የኢቪ ሰሪዎች የሚከተሉትን ማድረግ ይችላሉ፡-

• የስርዓት ሙቀትን ያስወግዱ

• የኬብል እና የማገናኛ ህይወትን ያራዝሙ

• የኃይል መሙያ አፈፃፀምን እና ደህንነትን ያሻሽሉ።

ይህ የኤሌትሪክ እና የሙቀት ምህንድስና ውህደት በኬብል ቴክኖሎጂ ውስጥ ለቀጣይ-ጂን ኢቪዎች በጣም አስደሳች እና አስፈላጊ ከሆኑ እድገቶች አንዱ ነው።

የወደፊቱን የሚቀርጹ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

ናኖ ማቴሪያል-የተሻሻሉ መሪዎች እና ኢንሱሌተሮች

ናኖቴክኖሎጂ የቁሳቁስ ሳይንስን በኢንዱስትሪዎች ውስጥ እየቀየረ ነው፣ እና ኢቪ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎችም ከዚህ የተለየ አይደለም። በማካተትnanomaterialsወደ ተቆጣጣሪዎች እና የኢንሱሌሽን ንብርብሮች, አምራቾች አዲስ የአፈፃፀም ደረጃዎችን ይከፍታሉ.

በኮንዳክተሮች ውስጥ, nanomaterials እንደግራፊንእናካርቦን ናኖቱብስእየተመረመሩ ያሉት ለ፡-

• የተሻሻለ conductivityከቀላል ክብደት ጋር

• የተሻለ ተለዋዋጭነትመዋቅራዊ ታማኝነትን ሳይጎዳ

• የተሻሻለ የሙቀት እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ባህሪያት

እነዚህ ማሻሻያዎች በመጨረሻ ሊመሩ ይችላሉከመዳብ ጋር እኩል ወይም የተሻለ አፈጻጸም ያላቸው መሪዎች፣ ግን ከክብደቱ ትንሽ ክፍል ጋር - ለኃይል ቆጣቢ ፣ ከፍተኛ አፈፃፀም EVs ተስማሚ መፍትሄ።

በኢንሱሌሽን ውስጥናኖፊለሮች እንደ፡-

• ናኖ-ሲሊካ

• አሉሚኒየም ኦክሳይድ nanoparticles

• በሸክላ ላይ የተመሰረቱ ናኖኮምፖዚቶች

ወደ ፖሊመሮች እየተጨመሩ ነው-

• የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬን ይጨምሩ

• ከፊል ፍሳሽ እና ክትትል መቋቋምን ይጨምሩ

• የሙቀት መቆጣጠሪያን ማሻሻልለሙቀት መበታተን

እነዚህ ናኖ-የተሻሻሉ ቁሳቁሶችም ይችላሉየኢንሱሌሽን ውፍረት ይቀንሱ፣ ማንቃትአነስ ያሉ, ቀላል ኬብሎችበከፍተኛ የቮልቴጅ መቻቻል - በ 800V+ EV architectures ውስጥ ወሳኝ ፍላጎት.

አሁንም በላቀ የእድገት ደረጃ ላይ እያለ፣ ናኖ ማቴሪያል-የተሻሻለ የኬብል ቴክኖሎጂዎች ይጠበቃሉ።በሚቀጥሉት 5-10 ዓመታት ውስጥ የንግድ ልኬት፣ የቀጣይ-ጂን የኬብል አፈፃፀም ማዕበል መንዳት።

ስማርት ኬብሎች ከተከተቱ ዳሳሾች ጋር

የኢቪ ሲስተሞች ወደ ሙሉ ግኑኝነት እና ቅጽበታዊ ክትትል እየገሰገሱ ነው - በተጠቃሚዎች በይነገጾች ብቻ ሳይሆን በመሠረተ ልማት ውስጣቸው ውስጥ።ዘመናዊ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ገመዶችጋር አሁን እየተገነቡ ነው።የተከተቱ ዳሳሾችመከታተል የሚችል፡-

• የሙቀት መጠን

• የቮልቴጅ እና የአሁኑ ጭነት

• ሜካኒካል ውጥረት እና ልብስ

• እርጥበት ወይም መከላከያ መጣስ

እነዚህ ገመዶች እንደ ይሠራሉየመመርመሪያ መሳሪያዎችመርዳት፣

• ውድቀቶች ከመከሰታቸው በፊት ይተነብዩ

• በተሽከርካሪው ላይ የኃይል ስርጭትን ያሻሽሉ።

• ከመጠን በላይ ሙቀትን እና የኤሌክትሪክ ጉዳትን ይከላከሉ

• የሙሉ የኃይል ስርዓቶችን ዕድሜ ያራዝሙ

ይህ ፈጠራ ወደ ሰፊው እንቅስቃሴን ይደግፋልትንበያ ጥገናእናየተሽከርካሪ ጤና ቁጥጥር ስርዓቶች- ለጦር መርከቦች አስተዳደር፣ ራስን በራስ የማሽከርከር ደህንነት እና የዋስትና ማመቻቸት ወሳኝ።

የዳሳሽ ውህደት እንዲሁ የተያያዘ ነው።የቦርድ መመርመሪያ ስርዓቶች (OBD)እናበደመና ላይ የተመሰረቱ የኢቪ አስተዳደር መድረኮች, እያንዳንዱ የተሽከርካሪው ክፍል, ኬብሎች እንኳን, የተሽከርካሪው አንጎል አካል ሊሆኑ እንደሚችሉ ማረጋገጥ.

የንብርብር ቅልጥፍናን በጋራ የማስወጣት ቴክኒኮች

በተለምዶ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች የሚሠሩት እያንዳንዱን ንብርብር በተናጠል በማውጣት ነው - ኮንዳክተር, መከላከያ, መከላከያ, ሽፋን - ብዙውን ጊዜ ብዙ ደረጃዎችን እና በእጅ መሰብሰብ ያስፈልገዋል. ይህ ጉልበት የሚጠይቅ፣ ጊዜ የሚወስድ እና ወጥነት የጎደለው ነው።

አብሮ መውጣትየሚለውን እየቀየረ ነው። በዚህ ሂደት ውስጥ ብዙ የኬብሉ ንብርብሮች ይወጣሉበአንድ ጊዜ, አንድ ላይ ትስስር ወደ ሀእንከን የለሽ, ወጥ የሆነ መዋቅር.

አብሮ መውጣት ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የተሻሻለ ንብርብር ማጣበቂያ, የ delamination ወይም የውሃ የመግባት አደጋን ይቀንሳል

• ፈጣን የምርት ፍጥነት

• ዝቅተኛ የጭረት ተመኖች

• ተጨማሪ የታመቀ እና ወጥ የሆነ የኬብል ንድፎች

የላቁ የትብብር ማስወጫ ስርዓቶች ሊካተቱ ይችላሉ።ሶስት, አራት, ወይም አምስት ንብርብሮችበአንድ የማምረቻ ማለፊያ፣ በማጣመር፡-

• የአመራር ሽፋን

• EMI መከላከያ

• የሙቀት ማስተላለፊያ ንብርብሮች

• የውጭ መከላከያ ሽፋኖች

ይህ የማምረቻ ግኝት እየጨመረ የመጣውን ፍላጎት ለማሟላት እየረዳ ነው።የ EV ኬብሎች በብዛት ማምረትየጥራት ወይም የንድፍ ተለዋዋጭነት ሳይቀንስ.

በዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ እና በቮልቴጅ መቋቋም ውስጥ ፈጠራዎች

ኢቪዎች ወደ ፊት ሲገፉእጅግ በጣም ከፍተኛ የቮልቴጅ ስርዓቶች-800V, 1000V እና ከዚያ በላይ -የባህላዊ መከላከያ ቁሳቁሶች የአፈፃፀም ገደባቸውን መምታት ይጀምራሉ. በእነዚህ የቮልቴጅዎች, መከላከያው መቋቋም አለበት:

• ከፍተኛ የኤሌክትሪክ መስኮች

• የኮሮና መውጣት

• በጠባብ ቦታዎች ውስጥ መከታተል እና ቅስት

ለዚህም ነው የተ&D ቡድኖች እያደጉ ያሉትየሚቀጥለው-ጂን ዳይኤሌክትሪክ ቁሳቁሶችየሚያዋህድ፡-

• ከፍተኛ ብልሽት የቮልቴጅ ደረጃዎች

• ከፍተኛ እርጅና እና እርጥበት መቋቋም

• ለተሻለ የቦታ ብቃት ቀጫጭን ንብርብሮች

አንዳንድ ተስፋ ሰጪ ቴክኖሎጂዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የሲሊኮን-የተደባለቁ ፖሊመሮችበልዩ የቮልቴጅ የመያዝ ችሎታዎች

• Fluoropolymer-laminated insulationsለከባድ ኬሚካላዊ እና የሙቀት አካባቢዎች

• Thermoplastic nanocompositesለዲኤሌክትሪክ ማጠናከሪያ

እነዚህ ፈጠራዎች የደህንነት ህዳጎችን ብቻ ሳይሆን ማንቃትንም ይጨምራሉቀጭን እና ቀላል የኬብል መገለጫዎችበተሽከርካሪ ዲዛይን ላይ በተለይም በኮምፓክት ኢቪዎች ወይም በኤሌክትሪክ አውሮፕላኖች ውስጥ ወሳኝ ሊሆን ይችላል።

በሚቀጥሉት ዓመታት.እንደ XLPE ያሉ መደበኛ የኢንሱሌሽን ቁሶች ቀስ በቀስ ሊተኩ ይችላሉ።በአፈጻጸም ኢቪዎች በእነዚህ የላቁ ቀመሮች።

የቁጥጥር ደረጃዎች እና የኢንዱስትሪ መመሪያዎች

የ ISO፣ IEC፣ SAE እና GB ደረጃዎች አጠቃላይ እይታ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ቁሳቁሶች ለብዙ ዓለም አቀፍ ደረጃዎች ተገዢ ናቸው, ይህም ያረጋግጣልደህንነት, አፈጻጸም, እናመስተጋብርበአምራቾች እና በገበያዎች ላይ. ዋና ተቆጣጣሪ አካላት የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ISO (አለምአቀፍ ደረጃ አሰጣጥ ድርጅት):

  • ISO 6722-1በመንገድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለ 60V-600V መተግበሪያዎች ነጠላ-ኮር ኬብሎችን ይገልጻል።

  • ISO 19642 ተከታታይ: በተለይ በ60VDC እና 600VDC አፕሊኬሽኖች (HV EVsን ጨምሮ) ጥቅም ላይ የሚውሉ የመንገድ ተሽከርካሪ ኬብሎችን የአካባቢ፣ የኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል መስፈርቶችን ያካትታል።

• IEC (ዓለም አቀፍ ኤሌክትሮቴክኒካል ኮሚሽን):

  • IEC 60245እናIEC 60332: ከጎማ የተሸፈኑ ኬብሎች እና የነበልባል መዘግየት ጋር የተያያዘ.

  • IEC 61984በ EV መተግበሪያዎች ውስጥ ከኬብል ስርዓቶች ጋር ተዛማጅነት ያላቸው ማገናኛዎች እና መገናኛዎች.

• SAE (የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር):

  • SAE J1654በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች የአፈፃፀም መስፈርቶች.

  • SAE J2844እናጄ2990በ EV የደህንነት መመሪያዎች እና የከፍተኛ-ቮልቴጅ አካላት አያያዝ ደረጃዎች.

• GB/T (የቻይና ብሔራዊ ደረጃዎች):

  • ጂቢ/ቲ 25085፣ 25087፣ 25088በቻይና ገበያዎች ውስጥ በአውቶሞቲቭ መቼቶች ውስጥ የኤሌክትሪክ ሽቦ እና የኬብል አፈፃፀም ደረጃዎችን ይግለጹ።

  • የጂቢ/ቲ መመዘኛዎች ብዙ ጊዜ ከአለም አቀፍ ደንቦች ጋር ይጣጣማሉ ነገር ግን አካባቢያዊ የተደረጉ የሙከራ ሁኔታዎችን እና የደህንነት ፕሮቶኮሎችን ያንፀባርቃሉ።

ወደ አዲስ ገበያ ወይም የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ሽርክና ለሚገባ ለማንኛውም አምራች፣የምስክር ወረቀት ማክበርአማራጭ አይደለም. ህጋዊ አሰራርን ያረጋግጣል እና ለተሽከርካሪ መድረኮች ዓለም አቀፋዊ ልኬትን ይደግፋል።

የሙቀት እርጅናን፣ የቮልቴጅ ጽናትን እና ደህንነትን መሞከር

በ EVs ውስጥ ያሉትን የHV ኬብል ቁሶች ትክክለኛነት ለማረጋገጥ አጠቃላይ ሙከራ ያስፈልጋል። እነዚህ ሙከራዎች የረጅም ጊዜ አጠቃቀምን፣ ጽንፈኛ ሁኔታዎችን እና ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን ያስመስላሉ። ዋና የሙከራ ምድቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የሙቀት እርጅና ሙከራዎች:

  • ለረጅም ጊዜ የሙቀት መጋለጥ (ለምሳሌ 125 ° ሴ ለ 3,000+ ሰአታት) ቁሳቁሶች እንዴት እንደሚሰሩ ይገምግሙ.

  • ማገጃ እና ጃኬቶች እንደማይሰነጠቁ፣ እንደማይለወጡ ወይም የሜካኒካዊ ጥንካሬ እንዳያጡ ያረጋግጡ።

• የዲኤሌክትሪክ ብልሽት እና የኢንሱሌሽን የመቋቋም ሙከራዎች:

  • በከፍተኛ ቮልቴጅ ውስጥ የኤሌክትሪክ ብልሽትን የመቋቋም የኬብል አቅም ይለኩ.

  • የተለመደው የፍተሻ ቮልቴጅ ከ1,000V እስከ 5,000V, እንደ ደረጃው ይወሰናል.

• የነበልባል ስርጭት ሙከራዎች:

  • የቁም ነበልባል ሙከራ(IEC 60332-1) እናUL 94የተለመዱ ናቸው.

  • ቁሳቁሶች ለእሳት መስፋፋት አስተዋጽኦ ማድረግ ወይም ጥቅጥቅ ያለ መርዛማ ጭስ ማውጣት የለባቸውም።

• ቀዝቃዛ ተለዋዋጭነት እና የጠለፋ ሙከራዎች:

  • በክረምት ሁኔታዎች እና በንዝረት-ከባድ ቀዶ ጥገና ወቅት የኬብል ጥንካሬን ይገምግሙ.

• የኬሚካል መቋቋም ሙከራ:

  • ለብሬክ ፈሳሽ፣ ለኤንጂን ዘይት፣ ለባትሪ አሲድ እና ለጽዳት ወኪሎች መጋለጥን ያስመስላል።

• የውሃ ስፕሬይ እና ኮንደንስሽን ሙከራዎች:

  • ከወለል በታች ወይም ከኤች.ቪ.ኤ.ሲ. ሲስተሞች አጠገብ ለሚተላለፉ ኬብሎች ወሳኝ።

ውጤቶቹ ቁሳቁሶች ለአገልግሎት መፈቀዱን ይወስናሉ።መደበኛ የመንገደኛ ኢቪዎች፣ የንግድ መኪናዎች፣ ወይም ከፍተኛ ተረኛ አካባቢዎችእንደ ከመንገድ ውጭ እና የኢንዱስትሪ ኢቪዎች።

የአካባቢ ተገዢነት፡ RoHS፣ REACH፣ ELV

የኬብል ቁሳቁሶችን ሲመርጡ እና ሲያረጋግጡ የአካባቢ ጥበቃ ደንቦች እኩል ናቸው. እነዚህ ያረጋግጣልተሽከርካሪው እስከ ሽቦው ድረስ - መርዛማ ያልሆነ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው።.

• RoHS (የአደገኛ ንጥረ ነገሮች ገደብ):

  • እንደ እርሳስ፣ ካድሚየም፣ ሜርኩሪ እና አንዳንድ የእሳት ቃጠሎ መከላከያዎችን በአውቶሞቲቭ ሽቦ ውስጥ ይከለክላል ወይም ይገድባል።

  • ሁሉም የኢቪ ኬብል ቁሳቁሶች ለአለምአቀፍ ስርጭት RoHS ታዛዥ መሆን አለባቸው።

• REACH (ምዝገባ፣ ግምገማ፣ ፍቃድ እና የኬሚካሎች ገደብ):

  • በአውሮፓ ውስጥ የኬሚካል ደህንነትን ይቆጣጠራል.

  • በማንኛውም ላይ ሙሉ ግልጽነት ያስፈልገዋልበጣም አሳሳቢ የሆኑ ንጥረ ነገሮች (SVHC)በኬብል ውህዶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

• ELV (የህይወት መጨረሻ ተሽከርካሪ መመሪያ):

  • መሆኑን ያዛልቢያንስ 95% ተሽከርካሪእንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ወይም እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል መሆን አለበት.

  • እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ እና halogened ያልሆኑ የኬብል ቁሳቁሶችን እድገት ያንቀሳቅሳል።

እነዚህን ደንቦች ማሟላት ብቻ አይደለምየህግ ተገዢነት. ይገነባል።የምርት ተዓማኒነት, ይቀንሳልየአቅርቦት ሰንሰለት አደጋ, እና ያረጋግጣልየአካባቢ ዘላቂነትበ EV የሕይወት ዑደት ውስጥ።

የገበያ ነጂዎች ከHV ኬብል ቁሳቁስ ፈጠራ ጀርባ

የኢቪ የባትሪ ቴክኖሎጂ እድገቶች

የኢቪ ባትሪዎች እየተሻሻሉ ሲሄዱ - ጥቅጥቅ ያሉ ፣ ፈጣን-ቻርጅ እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ - ደጋፊ የኬብል ቁሳቁሶች በትይዩ መሻሻል አለባቸው።

ለኬብል ቁሳቁሶች ቁልፍ አንድምታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ከፍተኛ የአሁኑ ፍሰት, ወፍራም መሪዎችን ወይም የበለጠ ሙቀትን የሚቋቋም መከላከያ ያስፈልገዋል

• የቮልቴጅ ሾጣጣዎችበእንደገና ብሬኪንግ እና ፈጣን ማፋጠን, የተሻለ የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ ያስፈልገዋል

• ተጨማሪ የታመቀ የባትሪ ንድፎች, ለኬብል ማስተላለፊያ የቦታ ገደቦችን መፍጠር

የኬብል ስርዓቶች አሁን አለባቸውከባትሪ ስርዓቶች ጋር ይራመዱበማቅረብ፡-

• ይበልጣልየሙቀት አስተዳደር

• ከፍ ያለተለዋዋጭነት

• የተሻለበጭንቀት ውስጥ የኤሌክትሪክ አፈፃፀም

አምራቾች የሚያመርቱት አዲስ የሙቀት መከላከያ ንብርብሮችን ነው።የቅርብ ጊዜ የባትሪ ሞጁሎችን የሙቀት እና የኬሚካል መረጋጋት ያንጸባርቁ፣ እንከን የለሽ ውህደትን እና የአፈፃፀም አቀማመጥን ማንቃት።

ለፈጣን ባትሪ መሙላት እና ከፍተኛ ቮልቴጆችን ይግፉ

የኢቪ ደንበኞች ፈጣን ክፍያን ይጠብቃሉ - በ15 ደቂቃ ወይም ከዚያ ባነሰ ጊዜ ውስጥ 80% የሚሆነው። ይህንን ተስፋ ለማሟላት የኢቪ ሲስተሞች ወደ እየተሸጋገሩ ነው።እጅግ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትበመጠቀም800V+ አርክቴክቸር.

ነገር ግን ፈጣን ባትሪ መሙላት ማለት፡-

• ተጨማሪ ሙቀትበኃይል ማስተላለፊያ ጊዜ በኬብሎች ውስጥ የተፈጠረ

• ከፍተኛ ከፍተኛ የአሁኑ, ሁለቱንም መሪዎችን እና መከላከያዎችን በማስጨነቅ

• የበለጠ የደህንነት አደጋዎችበተለይም በከባቢ አየር መጋለጥ ወቅት

ይህንን ለመቅረፍ የኬብል ቁሶች በሚከተለው መልኩ እየተቀረጹ ነው።

• የተሻለ የሙቀት መቆጣጠሪያ

• የተደራረቡ የሙቀት ማስወገጃ ዘዴዎች

• የእሳት ነበልባል-ተከላካይ, የሙቀት ብስክሌትን የሚከላከል ከፍተኛ-ጥንካሬ መከላከያ

ይህ ፈጠራ ገመዶች እንዳይሆኑ ያረጋግጣልበከፍተኛ ፍጥነት በሚሞሉ ስነ-ምህዳሮች ውስጥ ያሉ ማነቆዎች-በተሽከርካሪዎች እና በዲሲ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች።

ለተራዘመ ክልል የክብደት መቀነስ

በ EV ውስጥ የተቀመጠ እያንዳንዱ ኪሎግራም ወደዚህ ይተረጎማልየበለጠ ክልል ወይም የተሻለ ቅልጥፍና. ኬብሎች ክብደትን ለመግታት ከፍተኛ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ -በተለይም በረጅም እና ከፍተኛ ሃይል መንገዶች እንደ፡-

• የባትሪ-ወደ-ኢንቮርተር ግንኙነቶች

• የግቤት ስርዓቶችን መሙላት

• የመጎተት ሞተር ገመድ

ይህ ፍላጎት መቀየሪያውን ወደ፡-

• የአሉሚኒየም መቆጣጠሪያዎች

• የአረፋ ወይም የተደባለቀ መከላከያ

• አነስተኛ የኬብል መገለጫዎች ከከፍተኛ የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ ጋር

ግቡ? ለማድረስከፍተኛው ኃይል በትንሹ ቁሳቁስአውቶሞቢሎችን ከሚቃጠሉ ተሸከርካሪዎች ጋር ያለውን ልዩነት ለመፈለግ በሚያደርጉት ጥረት መደገፍ።

ለቆይታ እና ለዋጋ ውጤታማነት የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች መስፈርቶች

ኦሪጅናል መሣሪያዎች አምራቾች (OEMs) በሁለቱም ላይ ጥብቅ ዝርዝሮችን እየነዱ ነው።አፈጻጸም እና ዋጋ. የሚከተሉትን ኬብሎች ይፈልጋሉ:

• የመጨረሻቢያንስ 15-20 ዓመታትበከባድ የመኪና ሁኔታዎች ውስጥ

• ያስፈልጋልአነስተኛ ጥገና ወይም መተካት

• ድጋፍአውቶማቲክ የማምረት እና የመገጣጠም መስመሮች

• አጠቃላይ የቁሳቁስ ወጪን ይቀንሱጥራቱን ሳያጠፉ

ይህ የኬብል አቅራቢዎችን ወደ ጎን ገፍቷቸዋል።ሞዱል ንድፎች, ብልጥ ምርመራዎች, እናየጅምላ ማምረት ችሎታዎች- ሁሉም በከፍተኛ የቁሳቁስ ምህንድስና ላይ የተመሰረቱ ናቸው.

እነዚህን መስፈርቶች ማሟላት አማራጭ አይደለም - ነው።አቅራቢዎች ኮንትራቶችን እንዴት እንደሚያሸንፉእና በ EV ገበያ ውስጥ ተወዳዳሪ ሆነው ይቆዩ።

በቁሳቁስ ልማት እና በጅምላ ምርት ውስጥ ያሉ ተግዳሮቶች

ወጪን፣ አፈጻጸምን እና ዘላቂነትን ማመጣጠን

ለኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን የኬብል ቁሶችን ማሳደግ ስስ ማመጣጠን ነው። መሐንዲሶች እና አምራቾች የማጣመር ኃላፊነት አለባቸውየሙቀት, ሜካኒካል እና የኤሌክትሪክ አፈፃፀምጋርዝቅተኛ የአካባቢ ተጽዕኖእናወጪ ቆጣቢነት. ችግሩ? እያንዳንዳቸው ቅድሚያ የሚሰጣቸው ነገሮች እርስ በርስ ሊጋጩ ይችላሉ.

ለምሳሌ፡-

• ከፍተኛ ሙቀት ያላቸው ቁሳቁሶችልክ እንደ ፍሎሮፖሊመሮች ጥሩ አፈጻጸም አላቸው ነገር ግን ውድ እና እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል አስቸጋሪ ናቸው.

• እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ቴርሞፕላስቲክዘላቂ ጥቅሞችን ይሰጣል ነገር ግን በቂ የሙቀት መቋቋም ወይም የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ ላይኖረው ይችላል።

• ቀላል ክብደት ያላቸው ቁሳቁሶችየኃይል ፍጆታን ይቀንሱ ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ውስብስብ የማምረቻ ዘዴዎችን ይፈልጋሉ.

ትክክለኛውን ሚዛን ለመምታት አምራቾች የሚከተሉትን ማድረግ አለባቸው:

• የቁሳቁስ ድብልቆችን ያመቻቹየተዳቀሉ ፖሊመሮች ወይም የንብርብር መከላከያዎችን በመጠቀም

• ቆሻሻን እና ቆሻሻን ይቀንሱበማውጣትና በኬብል አሠራር ወቅት

• ደረጃውን የጠበቀ፣ ሊሰፋ የሚችል የኬብል ንድፎችን አዳብርለብዙ የኢቪ መድረኮች ተስማሚ

የ R&D ኢንቨስትመንት አስፈላጊ ነው፣ ግን እንደዛ ነው።ተሻጋሪ ትብብርበቁሳዊ ሳይንቲስቶች, በአምራች መሐንዲሶች እና በተቆጣጣሪ ባለሙያዎች መካከል. የተሳካላቸው ኩባንያዎች እነዚያ ይሆናሉተግባራዊነትን ወይም የዋጋ ቁጥጥርን ሳይጎዳ ፈጠራን መፍጠር.

ለላቀ ፖሊመሮች የአቅርቦት ሰንሰለት ውስብስብነት

በ EV ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉት ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ፖሊመሮች - እንደ TPEs፣ HFFRs እና fluoropolymers - ብዙውን ጊዜ በ

• ልዩ የኬሚካል አቅራቢዎች

• የባለቤትነት ቀመሮች

• ውስብስብ የምስክር ወረቀት እና አያያዝ ሂደቶች

ይህ ያስተዋውቃልየአቅርቦት ሰንሰለት ተጋላጭነቶችበተለይም በሚከተሉት ሁኔታዎች በተጠቃ ዓለም ውስጥ፡-

• የጥሬ ዕቃ እጥረት

• የጂኦፖሊቲካል የንግድ ውጥረቶች

• የካርቦን አሻራ ገደቦች

ይህንን ለማስቀረት የኬብል አምራቾች የሚከተሉትን እየፈለጉ ነው-

• የጥሬ ዕቃዎችን አካባቢያዊ ማድረግ

• በቤት ውስጥ የመዋሃድ እና የማስወጣት መገልገያዎች

• የበለጠ ተለዋዋጭ ዓለም አቀፍ ተገኝነት ያላቸው ቁሳቁሶች

የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች፣ በተራው፣ የአቅርቦት ሰንሰለት ግልጽነት እና አቅራቢዎችን እየገፉ ነው።የቁሳቁስ አማራጮችን ማባዛትአፈጻጸምን ወይም ተገዢነትን ሳይከፍሉ. ይህ ለውጥ ዕድሎችን ይፈጥራልአነስተኛ, የክልል ቁሳቁስ አቅራቢዎችቅልጥፍናን እና ጥንካሬን ማን መስጠት ይችላል.

ወደ አውቶማቲክ የማምረቻ መስመሮች ውህደት

የኢቪ ምርት በአመት በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ክፍሎች ሲመዘን፣ አውቶማቲክ ከአሁን በኋላ አማራጭ አይደለም - አስፈላጊ ነው። ሆኖም፣የኬብል ጭነት በጣም ጉልበት ከሚጠይቁ ክፍሎች ውስጥ አንዱ ሆኖ ይቆያልየተሽከርካሪዎች ስብስብ.

ለምን፧ ምክንያቱም፡-

• የኤችቪ ኬብሎች በጥብቅ በተለዋዋጭ የሻሲ ቦታዎች መዞር አለባቸው

• የእነሱ ተለዋዋጭነት እንደ ቁሳቁስ እና እንደ መሪ መጠን ይለያያል

• ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ብዙ ጊዜ በእጅ አያያዝ ያስፈልጋል

ስለዚህ የቁሳቁስ ፈጠራዎች መደገፍ አለባቸው፡-

• የሮቦት አያያዝ እና መታጠፍ

• ወጥነት ያለው ጠመዝማዛ እና የማይሽከረከር ባህሪ

• ደረጃውን የጠበቀ ማገናኛ ውህደት

• ቅድመ-የተሰራ ወይም ቅድመ-መንገድ የኬብል እቃዎች

አምራቾች በማደግ ላይ ናቸውቅጽ-የተረጋጋ የኬብል ሽፋን ቁሳቁሶችከታጠፈ በኋላ ቅርፅን የሚይዝ, እንዲሁምዝቅተኛ-ግጭት ጃኬቶችበቀላሉ ወደ የኬብል መመሪያዎች እና በሰውነት ስር ክሊፖች ውስጥ የሚንሸራተቱ።

ቁሳቁሶችን በማዋሃድ የተሳካላቸውአውቶማቲክ የመሰብሰቢያ ሂደቶችበዋጋ ፣በፍጥነት እና በመጠን ላይ ወሳኙ ጥቅም ያገኛል።

የክልል አዝማሚያዎች እና የኢኖቬሽን መገናኛዎች

የቻይና መሪነት በኢቪ ቁስ ፈጠራ

ቻይና ነችበዓለም ላይ ትልቁ የኢቪ ገበያ, እና በከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ማቴሪያል ልማት ውስጥ ክፍያውን እየመራ ነው. የቻይና የኬብል አምራቾች እና የቁሳቁስ አቅራቢዎች ተጠቃሚ ይሆናሉ፡-

• ለዋና ኢቪ OEM ዎች ቅርበትእንደ BYD፣ NIO፣ Xpeng እና Geely

• ለአካባቢው ቁሳቁስ ምንጭ የመንግስት ማበረታቻዎች

• በታዳሽ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ በሚችሉ ቁሳቁሶች ላይ ትልቅ ኢንቨስትመንት

የቻይና R&D ቤተሙከራዎች ድንበሮችን እየገፉ ነው፡-

• የአሉሚኒየም መሪ መውጣት

• ናኖ-የተሻሻሉ ነበልባል-ተከላካይ ቁሶች

• የተቀናጀ የሙቀት-ኤሌክትሪክ ገመድ ስርዓቶች

ቻይናም ዋነኛዋ ላኪ ነችGB-compliant HV ኬብል ስርዓቶች, ከጊዜ ወደ ጊዜ እስያ፣ አፍሪካ እና ምስራቃዊ አውሮፓ ወጪ ቆጣቢ፣ መካከለኛ ደረጃ መፍትሄዎችን እያቀረበ ነው።

የአውሮፓ ትኩረት በዘላቂነት እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ላይ

እንደ ጀርመን፣ ፈረንሳይ እና ኔዘርላንድ ያሉ የአውሮፓ የፈጠራ ማዕከላት አጽንዖት እየሰጡ ነው።ክብ ኢኮኖሚ ንድፍ. የአውሮፓ ህብረት ደንቦች እንደይድረሱእናኢኤልቪአቅራቢዎችን ወደዚህ በመግፋት ከሌሎች ክልሎች የበለጠ ጥብቅ ናቸው፡-

• ዝቅተኛ-መርዛማነት, ሙሉ በሙሉ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ የኬብል ቁሶች

• ቴርሞፕላስቲክ የሙቀት መከላከያ ዘዴዎች በተዘጋ ዑደት እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል

• በታዳሽ ኃይል የተጎላበተ አረንጓዴ ማምረት

በተጨማሪም የአውሮፓ ህብረት ፕሮጀክቶች እንደአድማስ አውሮፓበኬብል አምራቾች፣ አውቶማቲክ ሰሪዎች እና ፖሊመር ተመራማሪዎች መካከል የትብብር R&D ፈንድ ያድርጉ። አብዛኛዎቹ እነዚህ ጥረቶች ለማዳበር ዓላማ አላቸውደረጃውን የጠበቀ፣ ሞጁል የኬብል አርክቴክቸርአፈጻጸሙን በሚጨምርበት ጊዜ የቁሳቁስ አጠቃቀምን የሚቀንስ።

የአሜሪካ ኢንቨስትመንቶች በቀጣዩ-ጄን የኬብል ጅምር ላይ

የዩኤስ ኢቪ ገበያ ገና በማደግ ላይ እያለ፣ ከኋላው ጠንካራ መነሳሳት አለ።የሚቀጥለው ትውልድ ቁሳዊ ፈጠራበተለይም ከጀማሪዎች እና ከዩኒቨርሲቲዎች እሽክርክሪት. የትኩረት ቦታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በግራፊን ላይ የተመሰረቱ መቆጣጠሪያዎች

• ራስን መፈወስ መከላከያ

• ከደመና መድረኮች ጋር የተገናኙ ዘመናዊ የኬብል ሥነ-ምህዳሮች

እንደ ካሊፎርኒያ እና ሚቺጋን ያሉ ግዛቶች ለመኖሪያ ምቹ ሆነዋልየኢቪ መሠረተ ልማት ፈንድ, የሀገር ውስጥ አቅራቢዎች ለቴስላ፣ ለሪቪያን፣ ሉሲድ ሞተርስ እና ለሌሎች የሀገር ውስጥ ምርቶች አዲስ የHV ኬብል መፍትሄዎችን እንዲያዘጋጁ መርዳት።

አሜሪካም አፅንዖት ሰጥቷልወታደራዊ-ደረጃ እና የኤሮስፔስ ተሻጋሪ ቴክኖሎጂበተለይም ከፍተኛ አፈጻጸም ባለው የሙቀት መከላከያ እና ቀላል ክብደት ያለው ንድፍ - ግንባር ቀደም ያደርገዋልእጅግ በጣም አፈፃፀም የኬብል ስርዓቶችለከፍተኛ ደረጃ ወይም ለከባድ EVs.

በእስያ-ፓሲፊክ አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ትብብር

ከቻይና በተጨማሪ አገሮች እንደደቡብ ኮሪያ፣ ጃፓን እና ታይዋንየኢኖቬሽን ማዕከል ሆነው ብቅ አሉ።ልዩ ፖሊመሮች እና የኤሌክትሮኒክስ ደረጃ የኬብል ቁሳቁሶች. እንደ LG Chem፣ Sumitomo እና Mitsui ያሉ ዋና ዋና የኬሚካል ኩባንያዎች፡-

• በማደግ ላይTPE እና XLPE ልዩነቶችከላቁ ባህሪያት ጋር

• በማቅረብ ላይዝቅተኛ-ኤሌክትሪክ እና EMI-የማገጃ ቁሶችወደ ዓለም አቀፍ የኬብል አምራቾች

• ከአለምአቀፍ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ጋር በመተባበር በርቷል።አብሮ-ብራንድ የኬብል ስርዓቶች

የጃፓን አውቶሞቲቭ ዘርፍ ቅድሚያ መስጠቱን ቀጥሏል።የታመቀ, ከፍተኛ የምህንድስና የኬብል መፍትሄዎች, የኮሪያ ትኩረት ላይ ሳለየጅምላ ምርት scalabilityለዋና ኢቪ ጉዲፈቻ።

በመላው እስያ-ፓሲፊክ ያለው ይህ ክልላዊ ውህደት ኃይል እየሰጠ ነው።የአለምአቀፍ አቅርቦት ሰንሰለቶችእና የኤችአይቪ ኬብል ፈጠራ ሁለቱም እንደሚቀሩ ማረጋገጥከፍተኛ ቴክኖሎጂ እና ከፍተኛ መጠን.

ስልታዊ እድሎች እና የኢንቨስትመንት ቦታዎች

R&D ወደ Next-Gen Polymeric ውህዶች

የከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ቁሳቁሶች የወደፊት እጣ በ ውስጥ ነውየተራቀቁ ፖሊመሮች ቀጣይነት ያለው እድገትለከፍተኛ አውቶሞቲቭ አከባቢዎች የተዘጋጀ። በ R&D ውስጥ ያለው ኢንቨስትመንት አሁን የሚከተሉትን በመፍጠር ላይ እያተኮረ ነው፡-

• ባለብዙ-ተግባራዊ ቁሶችሙቀትን መቋቋም, ተለዋዋጭነት እና የነበልባል መዘግየትን የሚያጣምር

• ባዮ-ተኮር ፖሊመሮችዘላቂ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ

• ብልጥ ፖሊመሮችየሙቀት ወይም የቮልቴጅ ለውጦችን በራስ የመቆጣጠር ባህሪያት ምላሽ የሚሰጡ

የኢኖቬሽን ቦታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የቁሳቁስ ጅምርበአረንጓዴ ቴርሞፕላስቲክ ውስጥ የተካነ

• ዩኒቨርሲቲ የሚመራ ህብረትበ nanocomposite ማሻሻያዎች ላይ በመስራት ላይ

• የኮርፖሬት ቤተ-ሙከራዎችበባለቤትነት ፖሊመር ድብልቆች ላይ ኢንቬስት ማድረግ

እነዚህ ውህዶች ለአካባቢ ተስማሚ ብቻ አይደሉም - እነሱም ይቀንሳልየኬብል ማምረት አጠቃላይ ወጪንብርብሮችን በማቀላጠፍ እና ምርትን በማቃለል. ከፍተኛ የእድገት እድሎችን የሚፈልጉ ባለሃብቶች በዚህ የቁሳቁስ ፈጠራ ቦታ ላይ ለም መሬት እያገኙ ነው፣በተለይም የአለም ዕቃ አምራቾች የረጅም ጊዜ የኢቪ ሽግግር ለማድረግ ቃል ሲገቡ።

ቀላል ክብደት ያለው ዳይሬክተሩ ምርትን አካባቢያዊ ማድረግ

የክብደት መቀነስ በEV አፈጻጸም ውስጥ በጣም ኃይለኛ ከሆኑ ማንሻዎች አንዱ ሆኖ ይቆያል—እናቀላል ክብደት ያለው መሪ ማምረትለአገር ውስጥ መዋዕለ ንዋይ በማደግ ላይ ያለ ቦታ ነው። በአሁኑ ጊዜ አብዛኛው የዓለማችን ከፍተኛ ደረጃ ያለው የአሉሚኒየም መሪ እና ልዩ የመዳብ መውጣት በጥቂት ክልሎች ውስጥ የተማከለ ነው። ይህንን ችሎታ አካባቢያዊ ማድረግ የሚከተሉትን ያቀርባል-

• የአቅርቦት ሰንሰለት መቋቋም

• ፈጣን ለውጥ እና ማበጀት።

• ዝቅተኛ የመጓጓዣ እና የካርቦን ወጪዎች

እንደ ህንድ፣ ቬትናም፣ ብራዚል እና ደቡብ አፍሪካ ባሉ አገሮች አዳዲስ ተክሎች እየተገነቡ ነው፡-

• የአሉሚኒየም ቅይጥ ዘንግ እና ሽቦዎችን ያመርቱ

• ከፍተኛ-ንፅህና የመዳብ ክሮች ይፍጠሩ

• ለክልላዊ ኢቪ አጠቃቀም እንደ BIS፣ NBR ወይም SABS ያሉ የአካባቢ ደረጃዎችን ተግብር

ይህ የትርጉም አዝማሚያ በተለይ ለማክበር ለሚፈልጉ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ማራኪ ነው።የአገር ውስጥ ይዘት ደንቦችዘላቂነት መለኪያዎቻቸውን በሚያሳድጉበት ጊዜ.

Niche መተግበሪያዎች፡ eVTOLs፣ Heavy EVs እና Hypercars

አብዛኛው ትኩረት በዋና ኢቪዎች ላይ ቢሆንም፣ እውነተኛው የፈጠራ ጫፍ በ ውስጥ ነው።niche እና ብቅ ክፍሎች, የኬብል ቁሳቁስ አፈፃፀም ወደ ጽንፍ የሚገፋበት.

• eVTOLs (የኤሌክትሪክ ቁመታዊ መነሳት እና ማረፊያ አውሮፕላኖች)ፈጣን የሙቀት ለውጦችን እና ሜካኒካል ንዝረትን የሚቋቋም እጅግ በጣም ቀላል፣ እጅግ ተለዋዋጭ ኬብሎች ከአቪዬሽን ደረጃ ማገጃ ያስፈልጋቸዋል።

• ከባድ-ተረኛ ኢቪዎችአውቶቡሶችን እና የጭነት መኪናዎችን ጨምሮ ፍላጎትእጅግ በጣም ከፍተኛ-የአሁኑ ገመዶችመካኒካል ጥቃትን የሚቃወሙ እና ረጅም ጊዜን የሚያቀርቡ ጠንካራ ውጫዊ ሽፋኖች ያሉት።

• ሃይፐር መኪናዎች እና የአፈጻጸም ኢቪዎችእንደ ሎተስ፣ ሪማክ ወይም ቴስላ ሮድስተር አጠቃቀም800V+ ስርዓቶችእና ፈጣን ባትሪ መሙላትን፣ የታደሰ ብሬኪንግን እና የላቀ ቅዝቃዜን የሚደግፉ ኬብሎች ያስፈልጋቸዋል።

እነዚህ ክፍሎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ከፍተኛ ህዳጎችለቁሳዊ ፈጠራ

• ቀደምት የማደጎ መድረኮችበጅምላ ደረጃ ላይ ገና ተግባራዊ ላልሆኑ ቴክኖሎጂዎች

• ልዩ የትብብር ብራንድ ዕድሎችአዲስ መሬት ለሚሰብሩ አቅራቢዎች

ለቁሳዊ ኩባንያዎች እና የኬብል አምራቾች, ይህ ለመፈተሽ እና ለማጣራት ዋና ቦታ ነውፕሪሚየም የኬብል ስርዓቶችከሰፋፊ ልቀት በፊት።

ያሉትን ኢቪ ፍሌቶች እንደገና ማደስ እና ማሻሻል

ሌላው ችላ የተባልነው ዕድል እ.ኤ.አማሻሻያ እና ማሻሻያ ገበያ. እንደ መጀመሪያ-ትውልድ ኢቪዎች ዕድሜ፣ እነሱ የሚከተሉትን ያቀርባሉ፦

• ያስፈልጋልየተበላሸ የኤች.ቪ.ቪ

• እድሎች ለለከፍተኛ ቮልቴጅ ወይም ፈጣን ባትሪ መሙላት ስርዓቶችን ማሻሻል

• የቁጥጥር መስፈርቶች ለየእሳት ደህንነት ወይም ልቀቶች ተገዢነት ዝመናዎች

የሚያቀርቡ የኬብል አምራቾችሞዱል፣ ተቆልቋይ መተኪያ ኪቶችየሚከተሉትን ማድረግ ይችላል:

• በመንግስት እና በሎጂስቲክስ ድርጅቶች የሚንቀሳቀሱ መርከቦች

• የተረጋገጡ የጥገና ሱቆች እና የአገልግሎት አውታሮች

• የባትሪ መለወጫ ድርጅቶች እና የሳይክል ስራዎች

ይህ ገበያ በተለይ ትልቅ የመጀመሪያ ሞገድ EV ጉዲፈቻ ባለባቸው ክልሎች (ለምሳሌ፡ ኖርዌይ፣ጃፓን፣ ካሊፎርኒያ)፣ አንጋፋዎቹ ኢቪዎች አሁን ዋስትና በወጡበት እና በሚፈልጉባቸው ክልሎች ማራኪ ነው።ልዩ ከገበያ በኋላ ክፍሎች.

የወደፊት እይታ እና የረጅም ጊዜ ትንበያዎች

ከፍተኛ-ቮልቴጅ 800V+ የስርዓት ተኳኋኝነት

ከ 400 ቪ ወደ ሽግግር800V+ ኢቪ መድረኮችአሁን አዝማሚያ ብቻ አይደለም - ለቀጣይ ትውልድ አፈጻጸም መስፈርት ነው። እንደ ሃዩንዳይ፣ ፖርሽ እና ሉሲድ ያሉ አውቶሞቢሎች እነዚህን ስርዓቶች እየዘረጉ ነው፣ እና የጅምላ ገበያ ብራንዶች በፍጥነት እየተከተሉ ነው።

የኬብል ቁሳቁሶች አሁን ማቅረብ አለባቸው:

• ከፍተኛ የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ

• የላቀ EMI መከላከያ

• እጅግ በጣም ፈጣን በሆነ የኃይል መሙያ ሁኔታዎች ውስጥ የተሻለ የሙቀት መረጋጋት

ይህ ለውጥ የሚከተሉትን ይጠይቃል

• ቀጭን, ቀላል መከላከያ ቁሳቁሶችበተመሳሳዩ ወይም በተሻለ አፈፃፀም

• የተዋሃዱ የሙቀት አስተዳደር ባህሪዎችበኬብል ዲዛይን ውስጥ

• ቅድመ-ምህንድስና ተኳሃኝነትከ 800 ቮ ማያያዣዎች እና የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ጋር

የረጅም ጊዜ እይታ ግልፅ ነው-ገመዶች በዝግመተ ለውጥ ወይም ወደ ኋላ መተው አለባቸው. ይህንን የዝግመተ ለውጥ የሚጠባበቁ አቅራቢዎች ከዋና የኢቪ ብራንዶች ጋር ለሚደረጉ ኮንትራቶች የተሻሉ ይሆናሉ።

ሙሉ ለሙሉ የተቀናጁ የኬብል ሞጁሎች አዝማሚያዎች

የኬብል ሲስተሞች ሽቦን ከመዘርጋት ባለፈ ወደ ውስጥ እየተሻሻሉ ነው።ተሰኪ-እና-ጨዋታ ሞጁሎችየሚያዋህደው፡-

• የኃይል ማስተላለፊያዎች

• የምልክት መስመሮች

• የማቀዝቀዝ ቻናሎች

• EMI መከላከያዎች

• ዘመናዊ ዳሳሾች

እነዚህ ሞጁል ስርዓቶች፡-

• የመሰብሰቢያ ጊዜን ይቀንሱ

• አስተማማኝነትን አሻሽል።

• በ EV chassis አቀማመጦች ውስጥ ማዞሪያን ቀለል ያድርጉት

የቁሳቁስ እንድምታዎች የሚከተሉትን አስፈላጊነት ያጠቃልላል

• ባለብዙ-ንብርብር ተኳኋኝነት

• የተለያዩ ፖሊመር ድብልቆችን በጋራ ማውጣት

• ብልህ ቁሳዊ ባህሪ, እንደ የሙቀት ወይም የቮልቴጅ ምላሽ

ይህ አዝማሚያ በሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ የተከሰተውን ነገር ያንፀባርቃል-ያነሱ አካላት ፣ የበለጠ ውህደት ፣ የተሻለ አፈፃፀም.

በራስ ገዝ እና በተገናኙ የኢቪ ፕላትፎርሞች ውስጥ ያለ ሚና

ኢቪዎች ወደ ሙሉ ራስ ገዝነት ሲሸጋገሩ፣ ፍላጎቱየምልክት ግልጽነት, የውሂብ ማስተላለፍ ታማኝነት, እናየእውነተኛ ጊዜ ምርመራዎችሰማይ ጠቀስ. ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ቁሶች በማንቃት እያደገ የሚሄድ ሚና ይጫወታሉ፡-

• ዝቅተኛ-ጫጫታ አካባቢዎችለራዳር እና LiDAR ወሳኝ

• የመረጃ ልውውጥ ከኃይል ጋርበተጣመሩ ማሰሪያዎች ውስጥ

• የራስ መቆጣጠሪያ ገመዶችምርመራዎችን ወደ አውቶማቲክ የተሽከርካሪ ቁጥጥር ስርዓቶች የሚመገቡ

ቁሳቁሶች መደገፍ አለባቸው:

• ድብልቅ የኤሌክትሪክ-መረጃ መከላከያ

• ለዲጂታል ምልክት ጣልቃገብነት መቋቋም

• ለአዲስ ዳሳሽ የበለጸጉ ዲዛይኖች ተለዋዋጭነት

የኢቪዎች የወደፊት ጊዜ ኤሌክትሪክ ነው - ግን ደግሞብልህ ፣ የተገናኘ እና ራስን የቻለ. ባለከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ቁሳቁሶች ደጋፊ ቁምፊዎች ብቻ አይደሉም - እነዚህ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች እንዴት እንደሚሰሩ እና እንደሚግባቡ ማዕከላዊ እየሆኑ ነው.

መደምደሚያ

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ቁሳቁሶች ዝግመተ ለውጥ የኬሚስትሪ እና የመተጣጠፍ ታሪክ ብቻ አይደለም - እሱ ስለየመንቀሳቀስ የወደፊት ምህንድስና. ኢቪዎች የበለጠ ኃይለኛ፣ ቀልጣፋ እና ብልህ ሲሆኑ፣ የውስጥ አውታረ መረባቸውን የሚያንቀሳቅሱት ቁሶች ፍጥነትን መቀጠል አለባቸው።

ከቀላል ክብደት ያላቸው መቆጣጠሪያዎች እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ መከላከያዎች to ዘመናዊ ኬብሎች እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ተኳሃኝነት, ይህንን መስክ የሚቀርጹ ፈጠራዎች ከሚያገለግሉት ተሽከርካሪዎች ጋር ተለዋዋጭ ናቸው. እድሎቹ ሰፊ ናቸው—ለተመራማሪዎች፣ አምራቾች፣ ባለሀብቶች እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በተመሳሳይ።

ቀጣዩ ትልቅ ስኬት? ሀ ሊሆን ይችላል።ናኖ-ምህንድስና ኢንሱሌተር፣ ሀሞዱል የኬብል መድረክ፣ ወይም ሀባዮ-ተኮር መሪበኢቪዎች ውስጥ ዘላቂነትን የሚቀይር። አንድ ነገር ግልጽ ነው፡ መጪው ጊዜ ለፈጠራ የተገጠመ ነው።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

1. በ EV ከፍተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች ውስጥ ባህላዊ መከላከያዎችን የሚተኩት ቁሳቁሶች ምንድን ናቸው?
እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ቴርሞፕላስቲክ ኤላስታመሮች (TPE)፣ ከሃሎጅን-ነጻ የነበልባል ተከላካይ (HFFR) ውህዶች እና በሲሊኮን ላይ የተመሰረቱ ፖሊመሮች በሙቀት፣ በአካባቢያዊ እና በደህንነት አፈፃፀም ምክንያት የ PVC እና XLPE ን መተካት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ነው።

2. ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ዲዛይን በ EV አፈፃፀም ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?
የኬብል ዲዛይን በክብደት፣ በሃይል ማጣት፣ EMI እና በሙቀት ቅልጥፍና ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ቀለል ያሉ፣ በተሻለ ሁኔታ የተሸፈኑ ኬብሎች ክልልን፣ የኃይል መሙያ ጊዜን እና አጠቃላይ የስርዓት አስተማማኝነትን ያሻሽላሉ።

3. ስማርት ኬብሎች በንግድ ኢቪዎች ውስጥ እውነት ናቸው?
አዎ፣ በርካታ ባለከፍተኛ ደረጃ እና ፍሊት ኢቪ ሞዴሎች አሁን የሙቀት፣ የቮልቴጅ እና የኢንሱሌሽን ቁጥጥርን የሚገመቱ ጥገናዎችን እና የስርዓት ደህንነትን በማሳደግ የተከተቱ ዳሳሾች ያላቸው ኬብሎችን ያካትታሉ።

4. ለ EV ኬብል ቁሳቁስ ማጽደቅ ዋና ደንቦች ምንድ ናቸው?
ቁልፍ መመዘኛዎች ISO 6722፣ SAE J1654፣ IEC 60332፣ RoHS፣ REACH እና ELV ማክበርን ያካትታሉ። እነዚህ አፈጻጸምን፣ ደህንነትን እና የአካባቢን ተፅእኖን ይሸፍናሉ።

5. በHV ኬብል ቁሳቁስ R&D ውስጥ የሚመራው የትኛው ክልል ነው?
ቻይና የድምጽ መጠን እና የኢንዱስትሪ ውህደት ውስጥ ይመራል; አውሮፓ ዘላቂነት እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ላይ ያተኩራል; ዩኤስ እና ጃፓን በከፍተኛ ቴክኒክ እና በኤሮስፔስ ደረጃ ቁሶች የተሻሉ ናቸው።