የተለያዩ የአውቶሞቲቭ ኬብሎችን እና አጠቃቀማቸውን መረዳት

የተለያዩ ዓይነቶችን መረዳትAutomotive ኬብሎች እና አጠቃቀማቸው

መግቢያ

ውስብስብ በሆነው የዘመናዊ ተሽከርካሪ ስነ-ምህዳር ውስጥ የኤሌትሪክ ኬብሎች ከእርስዎ የፊት መብራቶች እስከ የመረጃ ቋትዎ ስርዓት ምንም እንከን የለሽ ሆነው እንዲሰሩ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ። ተሽከርካሪዎች በኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቶች ላይ የበለጠ ጥገኛ እየሆኑ ሲሄዱ, የተለያዩ አይነት የመኪና ኤሌክትሪክ ኬብሎችን እና አጠቃቀማቸውን መረዳት ከመቼውም ጊዜ የበለጠ አስፈላጊ ነው. ይህ እውቀት መኪናዎን ለመጠበቅ ብቻ ሳይሆን ይረዳል's አፈፃፀም ነገር ግን ወደ ውድ ጥገና ወይም አደገኛ ሁኔታዎችን የሚያስከትሉ የኤሌክትሪክ ብልሽቶችን ለመከላከልም ጭምር።

ገመዶችን መረዳት ለምን አስፈላጊ ነው

የተሳሳተ የኬብል አይነት መምረጥ ወይም ጥራት ያለው ምርትን መጠቀም ወደ ተለያዩ ጉዳዮች ማለትም የኤሌክትሪክ ቁምጣዎችን፣ በወሳኝ ስርዓቶች ላይ ጣልቃ መግባት ወይም የእሳት አደጋዎችን ጨምሮ ወደ ተለያዩ ጉዳዮች ሊያመራ ይችላል። ለእያንዳንዱ የኬብል አይነት የተወሰኑ መስፈርቶችን መረዳት እነዚህን ችግሮች ለማስወገድ እና የተሽከርካሪዎን ረጅም ዕድሜ እና ደህንነት ለማረጋገጥ ይረዳዎታል።

ዓይነቶችAutomotive መሬት ሽቦዎች

Aዓላማዊ የመጀመሪያ ደረጃ ሽቦዎች

ፍቺ፡- የመጀመሪያ ደረጃ ሽቦዎች በጣም የተለመዱ የአውቶሞቲቭ ኬብል አይነት ናቸው፣ በዝቅተኛ ቮልቴጅ አፕሊኬሽኖች እንደ መብራት፣ ዳሽቦርድ ቁጥጥሮች እና ሌሎች መሰረታዊ የኤሌትሪክ ተግባራት።

ቁሳቁስ እና ዝርዝር መግለጫዎች፡-በተለምዶ ከመዳብ ወይም ከአሉሚኒየም የተሰሩ እነዚህ ሽቦዎች እንደ PVC ወይም Teflon ባሉ ቁሳቁሶች ተሸፍነዋል፣ከእሱ ላይ በቂ መከላከያ ይሰጣሉ።

በ እና ጠለፋ ። ለዝቅተኛ አፕሊኬሽኖች የሚያገለግሉ ቀጫጭን ሽቦዎች እና ጥቅጥቅ ያሉ ሽቦዎች ለከፍተኛ ወቅታዊ ፍላጎቶች በተለያዩ መለኪያዎች ይመጣሉ።

ጀርመን መደበኛ:

DIN 72551: በሞተር ተሽከርካሪዎች ውስጥ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የመጀመሪያ ደረጃ ሽቦዎችን መስፈርቶች ይገልጻል.

ISO 6722: ብዙ ጊዜ ተቀባይነት ያለው ፣ ልኬቶችን ፣ አፈፃፀምን እና ሙከራን ይገልፃል።

የአሜሪካ መደበኛ፡

SAE J1128: በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የመጀመሪያ ደረጃ ኬብሎች ደረጃዎችን ያዘጋጃል.

UL 1007/1569: በተለምዶ ለውስጣዊ ሽቦዎች ጥቅም ላይ ይውላል, የነበልባል መቋቋም እና የኤሌክትሪክ ታማኝነትን ማረጋገጥ.

የጃፓን መደበኛ፡

JASO D611: የሙቀት መቋቋም እና ተለዋዋጭነትን ጨምሮ ለአውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ ሽቦዎች ደረጃዎችን ይገልጻል።

ተዛማጅ ሞዴሎች የ Aዓላማዊ ዋና ሽቦዎች;

መብረር፡- ስስ-ግድግዳ ያለው የመጀመሪያ ደረጃ ሽቦ ለአጠቃላይ አውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች በጥሩ የመተጣጠፍ ችሎታ እና ሙቀትን የመቋቋም ችሎታ ያለው።

FLRYW፡ ቀጭን-ግድግዳ፣ ቀላል ክብደት ያለው የመጀመሪያ ደረጃ ሽቦ፣ በተለምዶ በአውቶሞቲቭ ሽቦ ማሰሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ከ FLY ጋር ሲነጻጸር የተሻሻለ ተለዋዋጭነትን ያቀርባል።

FLY እና FLRYW በዋነኛነት በዝቅተኛ-ቮልቴጅ አፕሊኬሽኖች ውስጥ እንደ መብራት፣ ዳሽቦርድ መቆጣጠሪያዎች እና ሌሎች አስፈላጊ የተሽከርካሪ ተግባራት ጥቅም ላይ ይውላሉ።

Aዓላማዊ የባትሪ ኬብሎች

ፍቺ፡- የባትሪ ኬብሎች ተሽከርካሪውን የሚያገናኙ ከባድ-ተረኛ ኬብሎች ናቸው።'s ባትሪ ወደ ጀማሪው እና ዋናው የኤሌክትሪክ ስርዓቱ። ሞተሩን ለማስነሳት የሚያስፈልገውን ከፍተኛ ጅረት ለማስተላለፍ ሃላፊነት አለባቸው.

ቁልፍ ባህሪያት፡ እነዚህ ኬብሎች በተለምዶ ከዋና ሽቦዎች የበለጠ ወፍራም እና የበለጠ ዘላቂ ናቸው፣ለሞተር የባህር ወሽመጥ ሁኔታዎች መጋለጥን የሚቋቋም ዝገት የሚቋቋም ባህሪ አላቸው። በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ከፍተኛውን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር እና የኃይል ብክነትን ለመከላከል ወፍራም መከላከያ ያለው መዳብ ያካትታሉ.

ጀርመን መደበኛ:

DIN 72553: ለባትሪ ኬብሎች ዝርዝር መግለጫዎችን ይዘረዝራል, በከፍተኛ ወቅታዊ ጭነቶች ውስጥ ባለው አፈፃፀም ላይ ያተኩራል.

ISO 6722: በአውቶሞቲቭ መቼቶች ውስጥ ለከፍተኛ ወቅታዊ ሽቦዎች እንዲሁ ተፈጻሚ ይሆናል ።

የአሜሪካ መደበኛ፡

SAE J1127፡ ለከባድ ባትሪ ኬብሎች መመዘኛዎችን ይገልፃል፣የመከላከያ፣የኮንዳክሽን ቁሶች እና የአፈጻጸም መስፈርቶችን ጨምሮ።

UL 1426፡ ለባህር-ደረጃ የባትሪ ኬብሎች የሚያገለግል ነገር ግን ለከፍተኛ የመቆየት ፍላጎቶች በአውቶሞቲቭ ውስጥም ይተገበራል።

የጃፓን መደበኛ፡

JASO D608፡ የባትሪ ኬብሎችን መመዘኛዎች ይገልፃል፣ በተለይም በቮልቴጅ ደረጃ፣ በሙቀት መቋቋም እና በሜካኒካል ዘላቂነት።

ተዛማጅ ሞዴሎች የ Aዓላማዊ የባትሪ ኬብሎች፡

GXL፡A ለከፍተኛ ሙቀት አከባቢዎች የተነደፈ ወፍራም ሽፋን ያለው አውቶሞቲቭ የመጀመሪያ ደረጃ ሽቦ አይነት ፣ ብዙ ጊዜ በባትሪ ኬብሎች እና በኃይል ዑደቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

TXL፡ ከጂኤክስኤል ጋር የሚመሳሰል ነገር ግን ከቀጭን መከላከያ ጋር፣ ቀለል ያለ እና የበለጠ ተለዋዋጭ ሽቦ እንዲኖር ያስችላል። እሱ'በጠባብ ቦታዎች እና ከባትሪ ጋር በተያያዙ መተግበሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

AVSS፡ የጃፓን መደበኛ ገመድ ለባትሪ እና ሃይል ሽቦ፣ በቀጭኑ መከላከያ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም ይታወቃል።

AVXSF፡ ከ AVSS ጋር የሚመሳሰል ሌላ የጃፓን መደበኛ ኬብል በአውቶሞቲቭ ሃይል ዑደቶች እና የባትሪ ሽቦዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

Aዓላማዊ የተከለሉ ገመዶች

ፍቺ፡- የተከለሉ ኬብሎች ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን (EMI) ለመቀነስ የተነደፉ ናቸው፣ ይህም እንደ ተሽከርካሪው ያሉ ሚስጥራዊነት ያላቸው የኤሌክትሮኒካዊ አካላትን ስራ ሊያስተጓጉል ይችላል።'ኤቢኤስ፣ ኤርባግ እና የሞተር መቆጣጠሪያ አሃዶች (ECU)።

አፕሊኬሽኖች፡- እነዚህ ኬብሎች ከፍተኛ-ድግግሞሽ ምልክቶች ባሉባቸው አካባቢዎች አስፈላጊ ናቸው፣ ይህም ወሳኝ ሲስተሞች ያለማንም ጣልቃገብነት እንዲሰሩ ነው። መከላከያው ብዙውን ጊዜ ከብረት የተሰራ ፈትል ወይም ፎይል የተሰራ ሲሆን ይህም የውስጥ ሽቦዎችን የሚሸፍን ሲሆን ይህም ከውጭ EMI ላይ መከላከያ ይሰጣል.

ጀርመን መደበኛ:

DIN 47250-7፡ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን (EMI) በመቀነስ ላይ በማተኮር ለጋሻ ኬብሎች መመዘኛዎችን ይገልጻል።

ISO 14572 በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ለተከለሉ ኬብሎች ተጨማሪ መመሪያዎችን ይሰጣል ።

የአሜሪካ መደበኛ፡

SAE J1939፡ በተሽከርካሪዎች ውስጥ በመረጃ ግንኙነት ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተከለሉ ገመዶችን ይመለከታል።

SAE J2183: በ EMI ቅነሳ ላይ በማተኮር ለአውቶሞቲቭ ብዜት ሲስተም የተከለሉ ገመዶችን አድራሻ ይሰጣል።

የጃፓን መደበኛ፡

JASO D672፡ የተከለሉ ኬብሎች መመዘኛዎችን ይገልፃል፣ በተለይም EMIን በመቀነስ እና በአውቶሞቲቭ ሲስተም ውስጥ የሲግናል ታማኝነትን ማረጋገጥ።

ተዛማጅ ሞዴሎች የ Aዓላማዊ የተከለሉ ገመዶች;

ፍሪሲሲ፡- ጋሻ አውቶሞቲቭ ኬብል፣ በተለምዶ እንደ ኤቢኤስ ወይም ኤርባግ ባሉ ሚስጥራዊነት ባላቸው የተሽከርካሪዎች ውስጥ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን (EMI)ን ለመቀነስ ያገለግላል።

Aዓላማዊ የመሬት ላይ ሽቦዎች

ፍቺ፡- የከርሰ ምድር ሽቦዎች ለኤሌክትሪክ ጅረት ወደ ተሽከርካሪው ባትሪ የመመለሻ መንገድ ይሰጣሉ፣ ወረዳውን ያጠናቅቁ እና የሁሉንም የኤሌክትሪክ አካላት ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ያረጋግጣል።

ጠቃሚነት፡ የኤሌክትሪክ ብልሽቶችን ለመከላከል እና የተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ስርዓት በትክክል መስራቱን ለማረጋገጥ ትክክለኛው መሬት መትከል ወሳኝ ነው። በቂ ያልሆነ መሬት ወደ ተለያዩ ጉዳዮች፣ ከኤሌክትሪክ አሠራሮች ብልሽት እስከ የደህንነት አደጋዎች ሊያመራ ይችላል።

ጀርመን መደበኛ:

DIN 72552: ሽቦዎችን ለመሬት አቀማመጥ ዝርዝሮችን ይገልፃል, በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ትክክለኛ የኤሌክትሪክ መሬቶችን እና ደህንነትን ያረጋግጣል.

ISO 6722: በመሬት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ገመዶችን መስፈርቶች ስለሚያካትት ተፈጻሚ ይሆናል.

የአሜሪካ መደበኛ፡

SAE J1127፡ ለከባድ ግዴታ አፕሊኬሽኖች ጥቅም ላይ የሚውለው መሬቶችን ጨምሮ፣ ለኮንዳክተሩ መጠን እና መከላከያ መስፈርቶች።

UL 83: ሽቦዎችን በመሬት ላይ በተለይም የኤሌክትሪክ ደህንነትን እና አፈፃፀምን በማረጋገጥ ላይ ያተኩራል.

የጃፓን መደበኛ፡

JASO D609: ሽቦዎችን ለመሬት ማድረጊያ ደረጃዎችን ይሸፍናል, በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ የደህንነት እና የአፈፃፀም መስፈርቶችን ያሟሉ.

ተዛማጅ ሞዴሎች የ Aዓላማዊ የመሬት ላይ ሽቦዎች;

GXL እና TXL፡ እነዚህ ሁለቱም ዓይነቶች ለመሬት ማረፊያ ዓላማዎች በተለይም ከፍተኛ ሙቀት ባለባቸው አካባቢዎች ሊያገለግሉ ይችላሉ። በጂኤክስኤል ውስጥ ያለው ወፍራም ሽፋን በጣም በሚፈልጉ አካባቢዎች ውስጥ ለመሬት ውስጥ ተጨማሪ ጥንካሬ ይሰጣል።

አቪኤስኤስ፡ በተለይ በጃፓን ተሽከርካሪዎች ውስጥ በመሬት ላይ ባሉ ትግበራዎች ላይም ሊያገለግል ይችላል።

Aዓላማዊ Coaxial ኬብሎች

ፍቺ፡- Coaxial ኬብሎች እንደ ሬዲዮ፣ ጂፒኤስ እና ሌሎች የመረጃ ማስተላለፊያ አፕሊኬሽኖች ባሉ የተሽከርካሪዎች የመገናኛ ዘዴዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። በትንሹ መጥፋት ወይም ጣልቃገብነት ከፍተኛ-ድግግሞሽ ምልክቶችን ለመሸከም የተነደፉ ናቸው።

ግንባታ፡- እነዚህ ኬብሎች በማይከላከለው ንብርብር፣ በብረታ ብረት ጋሻ እና በውጨኛው የኢንሱሌሽን ንብርብር የተከበበ ማዕከላዊ መሪን ያሳያሉ። ይህ መዋቅር የሲግናል ትክክለኛነትን ለመጠበቅ ይረዳል እና በተሽከርካሪው ውስጥ ካሉ ሌሎች የኤሌክትሪክ አሠራሮች ውስጥ ጣልቃ የመግባት አደጋን ይቀንሳል.

ጀርመን መደበኛ:

DIN EN 50117 ለቴሌኮሙኒኬሽን በብዛት ጥቅም ላይ የሚውል ቢሆንም ለአውቶሞቲቭ ኮአክሲያል ኬብሎች ጠቃሚ ነው።

ISO 19642-5 በአውቶሞቲቭ ኢተርኔት ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የኮአክሲያል ኬብሎች መስፈርቶችን ይገልጻል።

የአሜሪካ መደበኛ፡

SAE J1939/11: በተሽከርካሪ የመገናኛ ዘዴዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ለሚውሉ ኮአክሲያል ኬብሎች ተስማሚ.

MIL-C-17፡ አውቶሞቲቭ አጠቃቀምን ጨምሮ ከፍተኛ ጥራት ላለው የኮአክሲያል ኬብሎች ብዙ ጊዜ ተቀባይነት ያለው ወታደራዊ መስፈርት።

የጃፓን መደበኛ :

JASO D710: በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ የኮአክሲያል ኬብሎች መመዘኛዎችን ይገልፃል ፣ በተለይም ለከፍተኛ-ድግግሞሽ ሲግናል ማስተላለፍ።

ተዛማጅ የአውቶሞቲቭ ኮአክሲያል ኬብሎች ሞዴሎች፡-

ከተዘረዘሩት ሞዴሎች ውስጥ አንዳቸውም (FLY, FLRYW, FLYZ, FLRYCY, AVSS, AVXSF, GXL, TXL) በተለይ እንደ ኮአክሲያል ኬብሎች የተሰሩ አይደሉም። የ Coaxial ኬብሎች የእነዚህ ሞዴሎች ባህሪ ያልሆነው ማዕከላዊ መሪ ፣ የኢንሱሌሽን ሽፋን ፣ የብረት መከላከያ እና የውጭ መከላከያ ሽፋንን የሚያካትት የተለየ መዋቅር አላቸው።

Aዓላማዊ ባለብዙ-ኮር ኬብሎች

ፍቺ፡- ባለብዙ ኮር ኬብሎች በአንድ የውጨኛው ጃኬት ውስጥ አንድ ላይ ተጣምረው ብዙ የተከለሉ ገመዶችን ያቀፈ ነው። እንደ የኢንፎቴይንመንት ሲስተሞች ወይም የላቀ የአሽከርካሪ ድጋፍ ሲስተሞች (ADAS) ያሉ በርካታ ግንኙነቶችን በሚፈልጉ ውስብስብ ስርዓቶች ውስጥ ያገለግላሉ።

ጥቅማ ጥቅሞች፡- እነዚህ ኬብሎች ብዙ ወረዳዎችን ወደ አንድ ገመድ በማጣመር፣ አስተማማኝነትን በማጎልበት እና ተከላ እና ጥገናን በማቅለል የሽቦ ውስብስብነትን ለመቀነስ ይረዳሉ።

ጀርመን መደበኛ:

DIN VDE 0281-13: በኤሌክትሪክ እና በሙቀት አፈፃፀም ላይ በማተኮር ለብዙ-ኮር ኬብሎች መመዘኛዎችን ይገልጻል.

ISO 6722: ባለብዙ-ኮር ኬብሎችን ይሸፍናል, በተለይም ከሽፋን እና ከተቆጣጣሪ መስፈርቶች አንጻር.

የአሜሪካ መደበኛ፡

SAE J1127: ለብዙ-ኮር ኬብሎች, በተለይም በከፍተኛ ወቅታዊ መተግበሪያዎች ውስጥ ተፈጻሚ ይሆናል.

UL 1277: የሜካኒካል ጥንካሬን እና መከላከያን ጨምሮ ለብዙ-ኮር ኬብሎች ደረጃዎች።

የጃፓን መደበኛ፡

JASO D609: ባለብዙ-ኮር ኬብሎችን በአውቶሞቲቭ ስርዓቶች ውስጥ ለሙቀት መከላከያ, የሙቀት መቋቋም እና ተለዋዋጭነት ዝርዝሮችን ይሸፍናል.

ተዛማጅ ሞዴሎች የ Aዓላማዊ ባለብዙ-ኮር ኬብሎች;

FLRYCY: እንደ ባለብዙ-ኮር የተከለለ ገመድ ሊዋቀር ይችላል፣ ብዙ ግንኙነቶች ለሚፈልጉ ውስብስብ አውቶሞቲቭ ስርዓቶች ተስማሚ።

FLRYW፡ አንዳንድ ጊዜ ለአውቶሞቲቭ ሽቦ ማሰሪያዎች በበርካታ ኮር ውቅሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

ዳኒያንግ ዊንፓወር

በሽቦ እና በኬብል ማምረቻ የ15 ዓመት ልምድ አለው። ልንሰጣቸው የምንችላቸውን አውቶሞቲቭ ሽቦዎች እባክዎ የሚከተለውን ሰንጠረዥ ይመልከቱ።

ለመኪናዎ ትክክለኛውን የኤሌክትሪክ ገመዶች እንዴት እንደሚመርጡ

የመለኪያ መጠንን መረዳት

የኤሌክትሪክ ጅረት የመሸከም አቅሙን ለመወሰን የኬብሉ የመለኪያ መጠን ወሳኝ ነው። ዝቅተኛ የመለኪያ ቁጥር የሚያመለክተው ወፍራም ሽቦ ነው, ከፍ ያለ ጅረቶችን መቆጣጠር ይችላል. ገመድ በሚመርጡበት ጊዜ የመተግበሪያውን ወቅታዊ መስፈርቶች እና የኬብሉን ርዝመት ግምት ውስጥ ያስገቡ. የቮልቴጅ መውደቅን ለመከላከል ረጅም ሩጫዎች ወፍራም ገመዶች ሊፈልጉ ይችላሉ.

የኢንሱሌሽን ቁሳቁሶችን ግምት ውስጥ ማስገባት

የኬብል መከላከያ ቁሳቁስ ልክ እንደ ሽቦው አስፈላጊ ነው. በተሽከርካሪ ውስጥ ያሉ የተለያዩ አከባቢዎች የተወሰኑ የመከላከያ ቁሳቁሶችን ይፈልጋሉ. ለምሳሌ, በሞተር ቦይ ውስጥ የሚሄዱ ኬብሎች ሙቀትን የሚቋቋም መከላከያ ሊኖራቸው ይገባል, ለእርጥበት የተጋለጡ ግን ውሃ የማይበላሽ መሆን አለባቸው.

ዘላቂነት እና ተለዋዋጭነት

የአውቶሞቲቭ ኬብሎች ንዝረትን፣ የሙቀት መጠን መለዋወጥን እና ለኬሚካሎች መጋለጥን ጨምሮ በተሽከርካሪ ውስጥ ያሉትን አስቸጋሪ ሁኔታዎች ለመቋቋም ዘላቂ መሆን አለባቸው። በተጨማሪም፣ ገመዶችን ሳይጎዳ በጠባብ ቦታዎች ለማዞር ተለዋዋጭነት አስፈላጊ ነው።

የደህንነት ደረጃዎች እና የምስክር ወረቀቶች

ኬብሎችን በሚመርጡበት ጊዜ እንደ አውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር (SAE) ወይም ከዓለም አቀፍ ደረጃውን የጠበቀ ድርጅት (አይኤስኦ) የመሳሰሉ የኢንዱስትሪ ደረጃዎችን እና የምስክር ወረቀቶችን የሚያሟሉ ይፈልጉ. እነዚህ የምስክር ወረቀቶች ገመዶቹ ለደህንነት, አስተማማኝነት እና አፈፃፀም መሞከራቸውን ያረጋግጣሉ.